パワーアップでエコドライブを強力サポート|燃費向上グッズ ガイアパワー

外国車 アウディ ガイアパワー装着後の口コミ・レビュー

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アウディ S5 2009年式 (アイドリング時の振動・ばらつきが無くなりました)

記事投稿日:2014.07.17

エアフィルター後部ジャバラ部分に取り付けました。
V8 4200ccなのでトルクアップは体感できませんでしたが、アイドリング時の振動・バラツキが無くなりました。
市街地の燃費は取り付け前6km/L前後でしたが、取り付け後7~7.5km/Lぐらいまで向上しました。
高速道路では、400kmほど走行して、11km/Lと良い結果が出ました(決しておとなしく走ったわけではありません)。
ラジエターホース部も追加するとどうなるか興味が出てきました。

お客様の声、ありがとうございます。
ラジエターホースに装着すると、エンジン内部に発生する静電気を減少させることで、エンジン内部の摩擦抵抗を減らし、エンジン音は静かに、そ して 燃料のパワーをより多く引き出すことが出来ます。

618g

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アウディ Q5 2.0 2010年式(発進時のもたつきとターボラグが以前より改善)

記事投稿日:2014.02.24

ガイアパワーエアダクトへの取り付け
一番効果を実感できたのはアクセルを離した時のエンジンブレーキのかからなさです。
いつもの通り信号の手前でアクセルを離してエンジンブレーキで止まろうとしても以前より遥か手前で離さないとフットブレーキが必要で「なん で??」っと思いました。
あとターボ車なので発進時のもたつきとターボラグが気になっていましたが、それが以前より改善されました。
取り付けによって燃費改善の意識も増えた分もあると思いますが、車の反応も確実に変化がありました。

お客様の声、ありがとうございます。
エンジンブレーキがかからないように感じるのは、アイドリング時のトルクがアップした事で、今までより進もうとするからだと考えています。
トルクアップに慣れ、無駄なアクセルやブレーキが使用量が減ると、ガイアパワーの効果がより明確になります。

210g

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アウディA4 アバントクアトロ 2002年式(これほどすぐに体感出来るものはなかった)

記事投稿日:2013.10.31

取付けしてすぐにエンジン音が静かに安定。
アクセルの踏み込む量も減った。
加速が向上した。
坂道でトルクが太くなった事を実感。
燃費 街乗り 5.5km/L → 7.5km/L  長距離 9.0km/L → 11.5km/L
今までいろいろな燃費向上グッズを試しましたが、これほどすぐに体感できるものはなかった。
ガイアパワー恐るべし

お客様の声、ありがとうございます。
1枚でこの結果
トルクアップがしっかり生かされていると思います。

外車アウディA4アバントクアトロ 2002年式 走行70,000kmIMG

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Audi A6 2012年式(加速と出足のトルク向上を体感できた)

記事投稿日:2012.08.17

 

半信半疑で使い始めましたが、アクセルを踏み込んだ時の加速と出足のトルクが向上したのを体感できました。
大変満足しております。
貴社の今後益々の発展を祈念しております。

お客様の声、ありがとうございます。
満足いただき嬉しいです。
たぶん燃費も良くなっていると思います。

外車アウディA6 H24年式IMG_0001

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アウディ S8 2002年式 走行54,000km (高回転までのエンジンのまわり方が体感できる程の改善)

記事投稿日:2010.07.09

取り付けの動機は燃費よりもパワーアップの為に取り付けました。(燃費5km/l→6km/lに改善)

マフラー等の交換は高額であったり音の問題等がありますが高回転までのエンジンのまわり方が体感できる程の改善になったと思います。友人(BMW5シリーズ)に話をしたところ早急に取り付けて感謝されました。

お客様の声、そしてご紹介ありがとうございます。
発進からの加速が、よりスムーズになりますので、高級車にお乗りの方にもお勧めです。

アウディ S8 パワーアップ

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