パワーアップでエコドライブを強力サポート|燃費向上グッズ ガイアパワー

N ガイアパワー装着後の口コミ・レビュー

   

ホンダ N-BOX カスタムターボ H27年式 (スムーズにグングン加速する様に)

記事投稿日:2015.08.26

お客様の声、ありがとうございます。 ターボラグがなくスムーズに加速されているので、しっかり機能していると思います。 新車時からの装着なので燃費比較は行えませんが、アクセルを踏のではなく、足の親指を乗せる感じにすると燃費効果も出ると思います。 ホンダ N-BOXカスタムターボ H27 走行100
       

ホンダ N BOX H24年式 (確かに燃費は良くなりました)

記事投稿日:2015.07.27

N BOX 4WDターボに乗っていますが、6月に付けて、まだ街乗りしかしてないので、そんなにはっきりとは分からないけど、確かに燃費は良くなりました。あとは長距離を走った時の燃費に期待します。

お客様の声、ありがとうございます。

ホンダ NBOX H24 走行31000

       

ホンダ N-WGNカスタムターボ H27年式 (エンジン音が小さくなり、アクセルレスポンスが良くなった)

記事投稿日:2015.07.17

H27.3 N-WGNカスタムターボ オドメータ800km→1800km
装着後の気付いた事(ミニを3枚使用してます)
・エンジン音が小さくなった。
・低回転のトルクUP(エコランプも連動、緑が多くなった)
・アクセルレスポンスが良くなった
燃費については、楽しくてついつい踏んでしまうので、今の所変化はないです。ただ、ガイアパワーを外すと、トルクが小さくなったことを体感できるので、装着しパワーが上がれば燃費が良くなると思います。

お客様の声、ありがとうございます。
その日の気分で、燃費と走りを使い分けて頂ければと思います。

ホンダ N-WGNカスタムターボ H27 走行2000

       

ホンダ N-WGN H26年式 (妻の車にも装着しようかなと思っているところです)

記事投稿日:2015.06.05

正直言って驚いています。こういう類の製品は信じられなくて、今回は3ヶ月試用してから返品しようと考えていました。装着当初は体感する様な変化もなく、やっぱりなと思っていました。しかし、片道約10kmの通勤で、装着前は良くて18km/l前後だった燃費が、最近は19km/l後半まで伸びるようになりました。このところ、ガソリン価格もじわじわと上昇しているので、助かります。妻の車にも装着しようかなと思っているところです。

お客様の声、ありがとうございます。
体感するような変化を感じなかったのは、トルクアップに無意識、それも短時間で順応された為かもしれません。
燃費効果がやや少なめですので、製品が手でクルクル回るようでしたら、まき直しをお願いします。
また、ラジエターホースに使用されている場合は、密着だけでなくエンジンからの距離も重要ですので、移動が可能でしたらエンジンに近づけて下さい。

ホンダ N-WGN H26 走行8500

       

ホンダ Nワゴン ターボ 4WD H26年式 (トルクアップ感、燃費ともに思った以上)

記事投稿日:2014.09.10

4WD車は、FF車に比べ、60kg車重が重く出足にその60kgを感じましたが、ガイアパワー装着後は全く感じなくなりました。 トルクアップ感、燃費ともに思った以上で、今では社内でガイアパワーのセールスマンをやっています。 今回は、ラジエターホースにガイアパワーミニを装着しました。 Nワゴンがどれだけ車重を感じなく走るか、ワクワクしています。 お客様の声、ありがとうございます。 エアダクトとラジエターホースのダブル装着は相乗効果により、更なるトルクの改善が図れます。 トルクが改善されると車体が軽くなったような体感がございますので、きっとお客様にさらにご満足いただけるかと思います。 724ho2
       

ホンダ NBox+ 2013年式 (燃費も良くなったのでとても満足)

記事投稿日:2014.09.05

エアクリ後に装着。
燃費は装着前(6月)26.78kmL給油で12.9km/L→装着後(7月)27.46L給油で13.8km/Lでした。
馬力、トルクが少し上がった気がするし、燃費も良くなったのでとても満足ですが、もっと効果のある場所がないか試してみます。

お客様の声、ありがとうございます。
お車によっては最適な装着箇所は異なる場合がございますので、是非さまざまな場所で試して頂くと面白いかと思います。

724ho1

       

ホンダ NBOX+カスタム NA(ターボなし) H25年式 (装着を知らずに運転した妻が「なんだかエンジンブレーキの効きが弱い」と…)

記事投稿日:2014.08.07

H25年式 NBOX+カスタム NA(ターボなし)の発進加速時のモタつきが改善出来ればと思い、燃費向上よりはトルクUPを期待してガイアパワーFORZAを購入しました。
メーカーの方からラジエターのアッパーホースに装着するのが良いとのアドバイスをいただき、結果、車の動きが軽くなり、加速がスムーズになったよ うに感じられました。
ただ、いわゆるプラシーボ効果のようなもので、思い込みでそう感じただけかなとも思い、正直なところ半信半疑でした。
しかしながら、ガイアパワー装着を知らずに運転した妻が「なんだかエンジンブレーキの効きが弱い」と言い、また燃費も、装着前は車載の平均燃料計で常に12.5km/L程度だったのが13.5km/L程度へと向上し、確かに効果が見て取れました。
今後2枚目・3枚目の購入も検討していますので、その時はまたアドバイス宜しくお願いします。

お客様の声、ありがとうございます。
装着を知らずに運転された方に効果を体感して頂くことは、ガイアパワー効果の証明として効果的だと思います。
ガイアパワー効果の一つに惰性走行の伸びがございますが、体感としてはエンジンブレーキの効きが弱くなったと表現されるお客様が多数いらっしゃいますので、奥様の体感は間違いないと思います。
ご不明な点がございましたら気軽にご相談下さい。

709h

       

ホンダ N-oneNA 2013年式 (加速もECOスイッチを入れたままで十分よくなりました)

記事投稿日:2014.07.29

ガイアパワー・フォルツァをエアクリーナー直後の蛇腹とラジエターホースアッパーとロアーに装着し ています。
N-oneは蛇腹部分がL字型に曲がっているので装着は手間がかかりました。
添付写真のようにステンレステープを巻いています。
装着後、エンジン音がずいぶんと小さくなりました。
燃費は約1km/L改善しました。
ラジエターアッパーホースではあまり効果は感じられませんでしたが、ロアーは装着後燃費が特驚異的に伸びました。
エアコンを切った状態で1人乗車。
一般道を燃費計で25.2km/L。高速では27.4km/L。
もちろん加速もECOスイッチを入れたままで十分よくなりました。

◆燃費データ◆
一般道 14~19km/L 装着後 25.2km/L
高速道 21~22km/L 装着後 27.4km/L

しかし、街中の買い物中心(近距離・渋滞)では、エアコン入れて2人乗車で16km/L位で装着していても低下します。
まあ、今後もいろいろ試して行く予定です。

お客様の声、ありがとうございます。
確かに驚異的な燃費改善ですね。
お客様の車種や年式、使用状況等によっては、どうしても最適な装着箇所が異なる場合がございます。
体感的ですが、エンジン音が一番静かになったと感じる場所が最適な装着箇所だと判断する目安の一つにございます。
ガイアパワーによる新たなカーライフをお楽しみ下さい。

708h

708h1

708h2

       

       

ホンダ N-one H24年式(スピードも出やすくなった)

記事投稿日:2013.11.14

装着後 直ぐにエンジン音が小さくなりました。
アイドリングが不安定だったのも少し改善されたと思います。
また、回転数も上がりやすくなったので、スピードも出やすくなりました。

お客様の声、ありがとうございます。
アイドリングの安定もガイアパワーの特徴です。
名車や旧車でアイドリングにお悩みの方は、是非ご使用下さい。

ホンダN-one H24年式 走行900kmIMG_0005

       

ホンダ NBOX H24年式(1回の満タン給油で、約60km走行距離も伸びました)

記事投稿日:2013.08.23

5月12日に、NBOXターボ無し4WDのエアーダクト蛇腹部分に取り付けました。
早速、試運転したところ明らかにエンジン音が静かになった事とアクセルの踏み込み加減が少なくなった事は、すぐに実感できました。

さて、果たして燃費は向上するのか!?

そして6月8日。給油ランプが点灯したのでスタンドで満タン給油しました。
普段は片道8キロの通勤先への通勤手段としてのっています。
いつも、パワーモードで走っていて燃費はリッター13kmでした。

結果がでましたよ!
なんと、リッター15.2kmに!
1回の満タン給油で、約60km走行距離も伸びました。

これは、まさしく本物です。
これからエアコンを使う機会も多くなる季節に入ったので、大変助かります。

以上、結果報告でした。

お客様の声、ありがとうございます。
1枚で、約17%アップ
しっかりトルクアップが燃費に生かされていると思います。

ホンダNBX H24年式IMG_0002

       

N-BOX ターボ H24年式(出足のトルクがUP)

記事投稿日:2013.06.13

ホンダNBOXターボに取付ました。

新車で購入しています。
妻が近まわりの足として使用していますが、私がたまに乗るということでターボにしました。
パワーは有るのですが燃費が心配と思っていましたが、当初13km/Lの結果で軽としては(ターボ)まあまあと感じていました。
私の車にもガイアパワーを取付て燃費、走りが改善されましたので、早々NBOXにも取付てみました。
ターボとはいえ軽ですので、出足はトルクがありませんでしたが、取付後は出足のトルクUPが感じられます。
又 燃費の方も13km/L→14.5km/Lと上がってきました。
気温の影響もあるのかもしれませんが、もう少し経過をみたいと思います。
EX、エアークリーナ側に付けたのですが、ターボ側に付けた方が良いのでしょうか?

お客様の声、ありがとうございます。
今までより出足が良くなり10%のアップはまずまずの結果だと思います。
ベストポジションは、最もエンジン音が静かになった場所です。
空気の通り道で、なるべく素材が薄い場所が良い傾向があります。

ホンダN-BOX トルクUP

       

HONDA N-BOX+ H24年式(自動車メーカーが採用しないのは不思議)

記事投稿日:2013.06.10

感想

この手の燃費向上グッズについては半信半疑でしたが、ネット上での評判を見てガイアパワー・フォルツァを購入させて頂きました。
メールでラジエターホースの装着位置を教えていただき早速装着してみたところ、エンジンのがさつきが抑えられ滑らかになり低速走行時は相当静 かになりました。
また、エアークリーナー後の蛇腹部分につけたところ、トルクアップし、アクセル反応が鈍めになるECOモードがノーマルモード並の走りにな り、更には20km/Lは越えられなかった燃費が22km/Lくらいになりました。
(カタログスペック以上です)
これだけ効果があるものを燃費競争にしのぎを削る自動車メーカーが採用しないのが不思議です。
また、ペットボトルの水に巻きつけておいたところ美味しくまろやかになったので、飲料水用にまた購入しようと思います。
ガイアパワーはもっと売れるべき商品だと思います。

お客様の声、ありがとうございます。
自動車メーカーが採用しないのが不思議との声を良く頂きますが、多くの自動車メーカーは、技術を買収し自社技術にしてから採用する傾向があると聞いています。
オプションの方が、よりたくさんの方に使用頂けると思います。

ホンダN-BOX+  トルクUP

       

N BOX+ 2012年式 |追加装着したらさらにトルク感がアップした

記事投稿日:2013.03.06

以前に2枚購入し効果を確認できたので追加購入しました!

ちなみに燃費は(14.5)~(15.7)km/Lに変化しました。
どちらかと言うとトルク感がUPしたのが嬉しいです!
もっとトルクUPを目指した追加購入です。
(燃費はUPしないかもしれませんが 笑)
これで3枚になりましたので、もし他にトルクUPできる場所があれば、さらに追加したいので、また教えて下さい。

お客様の声、また追加の購入ありがとうございます。
トルク感が大きく変化するのは、吸気・ラジエターホース・燃料パイプです。
電気系も効果があり、20系プリウスでは、モーターパワーの変化を体感出来ました。
動力性能がせっかくアップしても、タイヤがグリップしないとすぐホイルスピンを起してしまい、パワーアップが出足や加速につながりませんので、足 回りへの利用も有効です。

ホンダN BOX+ 2012年式 トルクUP

       

N BOX+ 2012年式 (出足と引っ張り感が明らかに伸びた)

記事投稿日:2013.01.06

最近まで実家の車を使用しており、今年の9月に初めて自分の車を購入しました。(HONDA N BOX+)車の事は勿論詳しくありません。

ただ、車重が重い車で、尚且つNA車の為、出足と伸びに不満を持っており、ターボ車にしたら良かったかな?と不満を持っておりましたが、先週 末ガイアパワーを(吸気とラジエターアッパー?)に取り付けた所、出足と引っ張り感が明らかに伸びました!!
まだ燃費は計っていないので分かりませんが、不満が解消されてかなり満足しています。(あくまで状態が続けばですが)
もう1枚購入してみたいですが、効果の具体例を今、HPにて質問させて頂いており、その確認が出来次第、購入予定です。
とにかく、N BOX+には上手く作用してくれる感じです。
本当に週末が楽しみです。!!
サンデードライバーなので(笑)また燃費のご報告を致します★

お客様の声、ありがとうございます。
ターボなしの小型車でも好評です。
走りを楽しみながら省エネも楽しんで下さい。
燃費データ 楽しみにしています。

ホンダN BOX+ 2012年式 出足と引張感が伸びた! 

       

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