1つ目を装着して燃費向上が実感できたことから2つ目をラジエターホースに装着しました。
エアーフィルター装着後13.0km/L、追加ラジエターホースで13.2km/L前後まで向上しました。
装着前、12.5km/L前後に比べ5.6％アップ！！
ガソリン代を浮かせて、増税分を取り返すぞ！！！
装着前⇒12.5km/L
エアフィルター装着後⇒盛岡までの往復　700km　　12.7km/L
⇒新潟までの往復　400km　　13.4km/L
ラジエター装着後　　 ⇒高崎までの往復　450km　　13.3km/L
⇒那須までの往復　150km　　13.4km/L
パワーが上がり、今までより速く走っているのに燃費が上がりました！！！

お客様の声、ありがとうございます。
更なる燃費アップを図りたい場合は、パワーアップした分、アクセルの踏み込み量を抑えて従来と同じ速度で走って頂ければと思います。
10％ほど改善出来れば、増税分を取り返せると思います。

まず、ガイアパワーをエアーダクトに取り付け、追加で燃料パイプにガイアSを装着。
1日40km、約1ヶ月走行してみました。
体感できるほどのトルクアップはなかったものの、アクセルを離した後の惰性距離は伸びたと思います。
しかしながら、購入動機はトルクアップであり、この度フォルツァを2枚購入し装着（おそらくラジエターホース）。
確信は持てませんが、車体が軽くなったように思います（上り坂では従来通り踏み込まないと走行が苦しい）。
他の方々の投稿の様に「アクセルペダルに足を乗せるだけで…明らかに出足が良くなった」等の記入を今回はしたかったのですが、驚くほどの変化はありませんでした。
それでも、装着前に比べて向上していると思います。
余談ですが、以前ガイアSを燃料パイプに装着しようとしましたが、場所が分からず、ディーラーで教えてもらった際、「これで走りや燃費が良くなるならうちがとっくに商品化してますよ」と言われましたが、自分は装着前よりも良くなっていると思います。

お客様の声、ありがとうございます。
トルクアップに満足頂けない場合は、ラジエターホースの装着位置を今一度確認してみて下さい。
出来るだけエンジン部に近い箇所（ロアーの場合、金属部の上からでも可）への装着が最も効果を発揮します。
逆に、5cm離れただけで体感できるほど違いが生じてしまいます。

5月8日に商品が届き、9日朝に取り付け。（効果があると記載されている 蛇腹部）
エンジンをかけ、スタートしましたが、トルクアップ効果は体感できず。その後、約30分走行するも変化なし。
取り付け場所が違うのかと迷いながら、今度はエンジン側のホース部分に装着。
走行距離が短いこともあるのか、正直変化を感じることがない状態です。
取り付け位置が違うのか、車種自体に合わないのか、アドバイスをお願いします。
自分の車は4月に購入しており、走行距離は約1,000kmと燃費効果を期待するには期間が必要かと思います。
自分の車は重さが1.3tもあり、燃費よりもむしろトルクアップ（スタート時のもたつきを解消）を図りたく購入しましたが、ストレスを抱えている状態です。

お客様の声、ありがとうございます。
取り付けてすぐに効果を感じられなかったとの事ですが、装着時にエンジン音が少し静かになり車が軽く感じ出足が良くな らない場合、効果が少ないか発揮されていな いことが考えられます。
要因としては、製品と装着部の密着不良があります。製品がクルクルと回るようでしたら、効果が出ませんのでご確認下さい。

ガイアパワー装着レポート

装着して3週間ほど経ちました。

効果は、取り付けてすぐに実感出来ました。
通勤時 　取り付け前　12～13km/L
（エコランです）　取り付け後　13～15km/L