パワーアップでエコドライブを強力サポート|燃費向上グッズ ガイアパワー

CX-5 ガイアパワー装着後の口コミ・レビュー

   

       

マツダ CX-5 XD4WD H25年式 (燃費向上は感じなかったが、トルクは改善されたように思う)

記事投稿日:2015.02.17

ガイアパワープロをマツダCX-5 XD4WD のエアフィルター後ろ(出口側)の蛇腹部分に装着したところ10%程度の改善が見られた。更なる改善をめざし、ラジエーターアッパーホース部分に装着(ガイアパワーミニ)したが目立った変化は見られなかった。そこで、ガイアパワーミニをラジエーターロアホース部分にも取り付けてみた。燃費向上は感じなかったが、トルクは改善されたように思う。今後、インタークーラー出口部分にガイアパワープロを取り付けたいと思う。

お客様の声、ありがとうございます。
ラジエターホースに追加して目立った変化がなかったとの事ですが、アイドリング時のエンジン音がさらに静かになればトルクはアップしています。
エンジン音の変化が感じられない場合、エンジンの近くに装着されているかと密着状態の再確認をお願いします。

マツダCX5にガイアパワーを取り付け後のお客様の声

       

マツダ CX-5 XD 4WD H25年式 (燃費が8%程度よくなりました)

記事投稿日:2015.02.01

ガイアパワープロをエアフィルター後の蛇腹部分に取り付けたところ燃費が8%程度よくなりました。

その後ガイアパワーミニをラジエーターアッパー部分に装着し、様子を見ました。しかし、ラジエーターアッパー部分への装着では特に目立った違いは感じられませんでした。

お客様の声、ありがとうございます。
ラジエターアッパー部分へ追加しての目立った違いが感じられなかったとの事ですが、ラジエターでの効果は静電気抑制がメインですので、ホースへの密着だけでなくエンジンからの距離も重要です。
5cm離れただけでも体感出来る程の差がありますので、エンジン側に移動可能でしたら、ギリギリまで近づけて下さい。

マツダCX-5ガイアパワーお客様の感想

       

マツダCX-5 H24年式 (i-stopの時間が飛躍的に伸びた)

記事投稿日:2014.06.02

マツダのCX-5 XDを新古車で買いました。
中速の伸びは最高なのですが、燃費が思っていたより上がらず12.3km/L。
i-stopの時間も短く、時折カーボン燃焼のため極度に燃費が悪くなり、i-stopも作動しなくなります。
今回ガイアを付けて驚いたことがi-stopの時間が飛躍的に伸びたこと、燃費が14.8km/Lまで伸びました。
まだ高速長距離を試しておりませんが、レスポンスも改善し、楽しみです。
早速、もう一台でも試してみたく、追加注文したところです。

お客様の声、そして追加購入ありがとうございます。
i-stopの時間が飛躍的に伸びたのは、ガイアパワーによって黒煙が減少し、黒煙処理装置への負担を軽減したためと考えられます。

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マツダ CX-5 H24年式 (DPF再生の間隔が長くなった)

記事投稿日:2013.07.17

ディーゼルです。
DPF再生の間隔が長くなりました。
ススが減ったのでしょうか。
変速ショックもなめらかになった気がします。

お客様の声、ありがとうございます。
燃焼状態が改善されますので、黒煙も減少します。
測定では、約半分になる事が確認されていますので、黒煙対策としてもお勧めです。

マツダCX-5 H24年式IMG_0004

       

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