パワーアップでエコドライブを強力サポート|燃費向上グッズ ガイアパワー

三菱 パジェロ ガイアパワー装着後の口コミ・レビュー

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三菱 パジェロロング 5MTZR H14年式 (中間トルクアップと燃費向上)

記事投稿日:2015.04.14

2回目の投稿です。前回エアークリーナーボックス後ろとラジエターロアホースに装着して、パワー・トルク・燃費が向上しましたが、もう1ヵ所ラジエターアッパーホースにもと思っていました。
そこへガイアパワー通信でキャンペーン情報でクリアランスセールとの事でしたので、早速購入し装着しました。中間トルクアップと燃費向上しました。
前回街乗り5.3km⇒5.8kmがさらに6.1km、長距離6.1km⇒7.5kmが8.1kmと満足いく結果です。やはりエアークリーナボックス後ろ・ラジエターホースアッパー&ロアーに装着が一番いいと思います。ただ一度に購入するには費用がかかりますね。前回グレードを間違って記入していました。すみません。

お客様の声、また追加購入ありがとうございます。
単純に枚数には比例しませんが、様々な場所に使用すると相乗効果でさらに性能が高まります。

三菱 パジェロロング H14 走行158900

三菱 パジェロロング H14 走行158900-f

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三菱 パジェロロングVR H14年式 (狙い通りパワー・トルク・燃費が向上しました)

記事投稿日:2014.11.20

ネットでガイアパワーを知ってパワー・トルク・燃費がアップするとの事で、まず、ガイアパワーを購入しエアクリーナーボックス後ろ蛇腹部分に装着し、トルクアップを感じました。燃費も街乗り4.6kmから5.3kmに若干上がりました。

4月に装着し、さらに向上を狙いガイアパワー・フォルツァを6月追加購入しラジエターロアホースに装着しました。8月現在で狙い通りパワー・トルク・燃費が向上しました。街乗り5.3kmから5.8km、長距離6.1kmから7.5kmで大変満足しています。さらに追加購入するか検討中です。

お客様の声、また追加購入ありがとうございます。
追加装着は、相乗効果により更なるトルクアップが見込めます。
2.3枚と増やすことで、単純に枚数比例はしませんが、エアダクト、ラジエーターホースのロアー・アッパーの3ヶ所への装着は明らかにトルクアップ効果があることを外部の測定機関で立証しております。
また、20%以上の省燃費が実現されているので、トルクアップを生かしたエコドライブを実践されていると思います。

三菱 パジェロロングVR H14 走行152800

1009m-f

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三菱 パジェロエクシード H4年式(黒煙が減って良かった)

記事投稿日:2014.03.31

インタークーラー出口のホース部分に装着
トルクが少し太く感じるようになりました。
車体の重いパジェロが少し軽くなりました。
燃費はL/10から11.5くらいに伸び、ディーゼルのため黒煙が悩みでしたが、黒煙が減って良かったです。
今度はラジエターロアホース部分で試したいです。

お客様の声、ありがとうございます。
黒煙減少も、ガイアパワーの大きな特徴です。
ラジエターホースに追加されると、さらにトルクアップし、車がより軽く感じられると思います。

313mi

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三菱 パジェロ H9年式(効果を感じて返却しなかった)

記事投稿日:2013.11.21

You tubeを見ていたら、何やら怪しげな宣伝映像が出てきて、興味本意でしばらくその動画を見ていました。
初めは正直18,000は高いな・・・と思いましたが、自分の車の燃費や年間のガソリン代と比べつつ計算していくと、宣伝通りの改善率な ら、1年でしっかり元がとれる、もしそうでなければ、3ヶ月使ったところで返却すればいいと思い 購入を決めました。
現在、ガイアパワーを装着して半年、つまり、効果を感じて返却しなかったということです。
今まで、どれだけエコ運転しても、7.2~7.3km/Lだった燃費が、8.6km/Lを記録しました。
普段使いではあまり参考にならないと思い、よく使う同じ条件の経路で測定しても、やはり1km/Lはアップしていました。
燃費だけでなく、低速時のトルクがアップしているのも実感でき、高速道路での巡航中、坂道での車の重たさがかなり軽減しています。
結果として、エコ運転のストレスも緩和され、この18,000 出した甲斐があったなと、今ではとても感じています。
ありがとうございました。

声 ありがとうございます。
これからも楽しくエコして頂ければと思います。

三菱パジェロ H9年式 走行160,110kmIMG

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三菱 パジェロJr 平成8年式(エアダクトに装着して運転してみると驚くほどのトルクアップを体感)

記事投稿日:2012.03.07

正直なところ最初は効果が出るのか半信半疑でした。しかし実際にエアダクトに装着して運転してみると驚くほどのトルクアップを体感できました。
これまで自動車のトルクアップ、燃費アップの商品をいろいろ試してみましたが(15万円程)ガイアパワーが一番効果を体感出来ました。まるで車が軽くなったかのようです。
今回はエアダクトへの装着でしたがラジエターのアッパー、ロアホースに取り付けることも出来るとの事ですので是非試してみたいと思っています。
ガイアパワーを装着してから軽快になった愛車の運転が楽しくなりました。大変感謝しています。

お客様の声、ありがとうございました。
気に入って頂き、嬉しいです。末永くご愛顧下さい。

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三菱パジェロ 2011年式 (エコドライブに気を遣うことが習慣になった)

記事投稿日:2011.12.17

取付位置がここしかなかったのですが取付後すぐにエンジン音が変わりました。1000~2000
の吹け上がり時。燃費については大きく改善はしていませんでしたが、平坦な道を60~80km/hで
走行している時の速度維持が1500回転以下で、この時に限ってはとても燃費が向上したと思います。ただ、車重がある車のため登坂や信号の多い街中では苦しい結果です。
最高値走行580.4km 給油44.5Lで13.04km/l
平均すると11km/l(通勤に片道8km)の使用状況です。(田舎在住)
効果は正直、エコドライブに気を遣うことが習慣になったことですかね。

お客様の声、ありがとうございます。
エンジン音が変わったとの事ですので、トルクはアップしていると思われます。
登坂や信号の多い街中でもトルクアップに慣れれば、多少は燃費も改善されると思います。

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三菱パジェロ GDI V& 3500 H11年式 (例年6.0~6.2km/lを表示するはずが、6.8~7.0km/lを表示)

記事投稿日:2010.02.02

こんにちは。インターネットを見ていてたまたま無料お試しがあったので試してみました。
エアフィルターの手前に装着、インシュロックで固定しました。
燃費計は、現在雪道(4WD)の為、例年6.0~6.2km/lを表示するはずが、6.8~7.0km/lを表示しています。
夏(FR)は7.0~7.2km/l位なので8.0km/l程度になるのを期待しています。

お客様の声、ありがとうございます。
夏場の燃費が楽しみですね

三菱パジェロ GDI V& 3500 H11年式 走行80000km 20100202

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