パワーアップでエコドライブを強力サポート|燃費向上グッズ ガイアパワー

お客様の声 ガイアパワー装着後の口コミ・レビュー

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三菱パジェロミニ H24年式 (燃費向上及びトルク向上に確実に効果が出る良い商品)

記事投稿日:2016.08.15

ご氏名性 : アムール
都道府県 : 岡山県
車種 : パジェロミニ
年式 : 24年
総走行キロ : 14500

ご意見ご感想 : 装着前 燃費:市街地 8.0~8.5km/lL(エアコンOFF)
装着箇所  1.インタークーラーからエンジンに近い場所に装着してアルミで全体を覆い遮へい
効果 燃費  : 市街地   : 9.5km/L(エアコンOFF)
高速道路 : 10.2km/L(エアコンOFF) 巡航速度100km/h
トルク : 装備前より少しUP及びアクセルを離した惰性での走行距離が長くなった。エアコンを使用状態で燃費悪化(約8km/L)したので、ラジエータローホースにガイアミニを、追加装着同様にアルミで全体を覆い遮へい、普段のアクセルワーク(出だしは踏み込む)で、約10Km/Lを継続している。大人しく乗れば、エアコン使用時でも12km/L程度まで向上するので、燃費向上及びトルク向上に確実に効果が出る良い商品と思います。社内でもPRしています。

レビューの投稿、ありがとうございます。
走りと燃費、どちらもとお考えの場合、吸気系と冷却系の両方への装着がお勧めです。

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三菱 パジェロミニターボ H17年式 (出だしが良くなりました)

記事投稿日:2014.12.04

新車購入時11km/lぐらいだったんですが、だんだん燃費が下がってきて冬にスタッドレスタイヤをはき替えたころから急激に燃費が悪くなり5km/lになってしまいました。エンジンオイルを省燃費タイプのオイルにしたり、アーシングしたりしましたが改善が見られず、ネットで燃費向上グッズを探していたらこちらの商品を見つけ試してみることに…。
結果は、燃費はほとんど変化は見られなかったのですが、出だしが良くなりました。1速、2速の走りがかなり重かったのですが、スムーズに走行するようになりストレスが軽減した感じがします。燃費向上に向け、装着位置を変えて試そうと思います。(現在の位置はエアフィルター手前に装着)

お客様の声、ありがとうございます。
吸気ダクトに装着すると、特に踏み出し加速が改善されますが、アクセルをいつもと同じに踏み込んでしまうと燃費改善が難しい場合があります。
その場合はラジエーターホースに装着すると、踏み出し加速の改善効果は落ちますが、その分省燃費効果が高くなる傾向にありますので、是非お試し頂ければと思います。

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三菱 パジェロミニ H9年式(装着後すぐに体感できた)

記事投稿日:2013.10.17

装着後すぐに体感できました。
アクセルペダルを離しても、すぐには速度が落ちませんでした。
パジェロミニツインカムターボに乗っていますが、今回乗り方にも少し気をつけて乗りましたが、通常燃費が7キロ位で、今回満タンで2回程計測 したのですが、8.5キロくらいですかね
今はあついのでエアコンを多用したので、実際にはもう少しプラス目ではないかと思います。
だいたい満足しています。

声 ありがとうございます。
燃費が下がるはずの夏場で20%以上のアップ
省エネ運転で、トルクアップが上手に生かされていると思います。

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三菱 パジェロミニ (付け直したらトルク感が戻った)

記事投稿日:2012.01.18

装着した当初から違いを体感でき、リッター1.5km程度アップしました。ところが装着後1~2ヶ月で元に戻ってしまい、つい最近吸気口に近い位置に取付直し初めて付けた時のようなトルクUP感を取り戻しました。しっかりした場所に取り付けると確かに効果があることを実感できます。

お客様の声、ありがとうございます。
ダクト表面から間接的にエネルギーを伝えているので、密着が重要です。
薄い方がエネルギーが中に入りやすいので、蛇腹部分の方が効果が高い傾向があります。

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三菱パジェロミニ 平成7年式 (エンジン音も静かで滑らかに)

記事投稿日:2011.12.15

はじめまして・・・
はじめにエアーダクトの後ろに取付たのですが2~3日乗ってもあまり変化が感じられず
キャブ前に変更しました。私なりにはエンジン音も静かで滑らかに感じ、走り自体も軽く
感じています。燃費自体の細かい計算はしていませんが、以前とは違うと実感して
います。ありがとうございました。

お客様の声、ありがとうございます。
エンジン音が最も静かになった場所がベストポジションです。
移動される場合、必ずエンジンを停止してから作業して下さい。

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三菱パジェロミニ H15年式 (ガイアパワーの上にアルミテープを巻き付けると更にパワーアップ)

記事投稿日:2011.09.09

パジェロミニ(H15年式)を所有しています。
別の車にガイアパワーを装着しパワーアップと燃費向上を体感しましたので続けて購入しました。
今年2月に装着しましたがすぐに効果が実感できました。装着後トルクがアップし燃費も8km/l→9km/lになりました。
取り付けもとても簡単で楽でした。またガイアパワーの上にアルミテープを巻き付けると更にパワーアップします。これはおすすめですよ!

お客様の声、そして追加購入ありがとうございます。
アルミで覆うと性能が上がるのは、製品の両サイドからのエネルギー漏れが少なくなるからだと考えられます。

三菱パジェロミニ 燃費向上

 

 

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三菱パジェロミニVR-1 H7年式 (チューニングパーツとして金額的に納得できるので購入)

記事投稿日:2010.02.01

燃費改善が目的で「無料で試せる安心システム」を申込みました。
取り付けした時はトルコンのクリープが強くなり、出足が軽くなったような感じがしたので、これはかなり燃費UPが期待できそうだと思いました。
しなし、翌日あたりから気温が下がりエンジンスタート時のアイドリングが高くなってかえって取り付け前より燃費が悪くなってしまいましたが、最初の取り付け時の印象が良かったのでそのまま継続して使用してみることにしました。
そのうち一ヵ月の試用期間が近くなり慣れてしまったせいかあまり実感が感じられなくなっていたのと燃費が改善されないので購入を迷っていました。
とりあえず一度ガイアパワーを外して効果の違いを試してみることにした所、やはり発進時のトルクの違いを感じたのでチューニングパーツとして金額的に納得できるので購入を決めました。
考えてみれば通勤で車を使用しますが、(往復7km程度)暖気でアイドリングが高い状態で走りエンジンが暖まるころに止めてしまうため燃費は良くなるはずはないと思いました。
今現在(H22.1.27)燃費の改善はなりませんが、高性能オイルやATFの交換で出足はさらによくなっています。でも、これから気温が暖かくなってきたら燃費も期待しています。

お客様の声、ありがとうございます。
寒い地域では冬場は大きく燃費が低下しますので、比較される場合、前年の同じ季節で比較されると判りやすいと思います。

三菱パジェロミニVR-1 H7年式 走行7万キロ 20100201

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