ガイアパワーをエアーダクト蛇腹部分に巻き付け、燃費がよくなり、今回はラジエターホースにガイア フォルツァを巻き付けた。
最初アクセルが重くかえって燃費が悪くなり9.7k→7.7kに下がってしまい、取り外そうと考えたが、もう暫く様子を見ようとそのままにし たら、何とアクセルも軽くなり、燃費もガイアパワー取付後9.7k→ガイアフォルツァ取付後10.6kまで伸びていた。
取付前と比べて２０％アップはおどろき！
スタッドレスのままなので、ノーマルタイヤにもどして、さらに燃費がUPするのではと、楽しみである。
お客様の声、ありがとうございます。
状況から、一時的にECUが保護モードに入り、ガイアパワーによる変化をECUが学習し、正常に戻ったと考えられます。
保護モードとは、燃焼状態の変化がECUの許容範囲を超えた場合、エンジンを守るために点火時期を遅らせ、燃料を濃くする事で燃焼温度を下げるもので、結果として加速が悪く燃費も極端に低下します。
逆に考えれば、それだけガイアパワーの効果が高いと言えます。
