装着当初は燃費よりパワーが上がったのが実感できました。
アクセルを踏み込んだ時、いつも以上に出足がよくなり、軽快な感じがありました。
しかし、マフラーから白い煙が出たり、燃費が以前よりも悪く感じ、メールで取付位置の確認や白い煙の事など相談しました。
結果問題ないとの事で、アクセルの踏み方を押さえる様アドバイス頂き、踏み込みを押さえる事を意識して運転すると、確かに2割ほど良くなりました。
パワーが上がっているのに、いつもの様に踏み込むと効果が上がらない事が判りました。
ただ、燃費よりパワーがターボを付けた様に加速がスムーズになったので、すごく満足しています。
あと、セレナにオートクルーズが付いていて、40Kから動作するので、一般道でも活用していますが、いつも以上に無駄なアクセルを制御してくれるので、燃費がもっと良くなります。
※ エアコン動作時で平均11.5 高速では12～13いきます（カタログ値 15.2）
※ アルファード（2.4）に乗っている人がセレナを運転した時、高速道路での加速が凄いとビックリしてました。（ガイアの件は伝えてません）
お客様の声、ありがとうございます。
白い煙は、燃焼状態が良くなった事で、水蒸気の発生量が増えた為だと思います。
パワー（トルク）アップを走りにするか燃費にするかは、お客様次第ですが、燃費とパワーの両方を良くしたい場合、吸気系と冷却系の両方に装着する事で満足いただけると思います。
