パワーアップでエコドライブを強力サポート|燃費向上グッズ ガイアパワー

日産 エクストレイル ガイアパワー装着後の口コミ・レビュー

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日産 エクストレイル H21年式 (装着位置を変えて体感できる部分を探してみます)

記事投稿日:2015.04.02

ガイアパワープロをエアーダクトの蛇腹部分に装着しすぐ実感することができました。エンジン音は静かになり、加速アップ、燃費向上と体感出来るほどの改善です!他の箇所にも装着したくなったので、ガイアパワーミニを購入しラジエターロアホースに装着しましたが、エアーダクト部分の装着で効果があり過ぎたのか、あまり体感ができませんでした。(笑)ミニの装着部分の位置を変えて、体感できる部分を探してみます!探し当てた時の喜びはおそらく最高だと思います!!

お客様の声、また追加購入ありがとうございます。
追加してあまり体感出来なかったとの事ですが、エンジンのすぐ近くに装着いただけましたでしょうか?
もしエンジンから離れているようでしたら、アッパー側でも構いませんのでよりエンジン近くに装着できる方へ装着して下さい。
ラジエターホースとエンジンがつながっている金属バンドのすぐ脇のホースにピッタリと巻き付けるのが理想です。
正しく装着されている場合、エンジン音がさらに静かな感じに変化します。
体感が少なくてもエンジン音の変化を感じられていれば、性能は高くなっていると思います。

日産エクストレイルのガイアパワー装着後の感想

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日産 エクストレイル H21年式 (加速時のもたつきがかなり改善)

記事投稿日:2015.04.02

半信半疑で購入し、装着しましたが、効果歴然!装着後すぐ実感できました。
まず加速時のもたつきがかなり改善されます。
装着前のアクセルワークの感じで操作すると少しヒヤッとすることもあります。
加速してからの伸びがあるので、エンジンブレーキのかかりが少し弱い感じもあるので早めのブレーキも必要ですが、本当に体感出来るほど変化があったということです!
毎年スノーボードで岡山から岐阜まで5人乗せていきますが、装着前はリッターあたり10kmほどでしたが、装着後は14kmほどまで伸びました!
満タンでほぼ給油なしで行けたことに驚きです!購入して損なしの商品です!

お客様の声 ありがとうございます。
1ヶ所の装着で40%アップとは、トルクアップ効果を最大限に活用されていると思います。

ガイアパワーによる燃費向上の効果

 

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日産 エクストレイル H23年式 (13km/L台だった燃費が14.1km/Lまで改善)

記事投稿日:2014.12.09

ガイアパワーに加え、ガイアパワーミニ×2をラジエターホースにつけた所、13km/L台だった燃費が14.1km/Lまで改善しました。
次は、船外機につけてみようと思っています。

お客様の声、ありがとうございます。
ラジエターホースに装着すると、出足以外のトルクがアップいたします。
そのため、出足が良くなるエアダクトへの装着より燃費改善しやすい傾向にございます。
レスポンスを楽しみたい場合は、エアダクトに装着して頂ければと思います。
船外機は、信濃川のウォーターシャトル様でテストしたことがありますが、その際は明らかにエンジン音の静粛性向上が確認できました。
装着箇所等、不明な点がございましたら遠慮なくお問い合わせ下さい。

908n

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日産 エクストレイルクリーンディーゼル H22年式 (トルク、エンジン音の静けさを含めて、十分満足)

記事投稿日:2014.11.19

ガイアパワーを使って約1年になります。装着前は燃費でリッター13~14kmくらいでした。装着後は14~15kmに、エンジン音も静かに感じるようになりました。夏のエアコン利用時はリッター12~13kmとなることがありますが、これはやむを得ないでしょう。1年間振り返って、装着後、平均でリッターあたり2km前後、燃費が伸びています。他のエクストレイルクリーンディーゼルにお乗りの方、いかがでしょうか。
たまに遠出をするとリッター16km超なんてこともあります。ガイアパワーの威力をじわじわと感じた1年でした。トルク、エンジン音の静けさを含めて、ガイアパワーに十分満足させられました。

お客様の声、ありがとうございます。
ガイアパワーは、ガソリン、ディーゼルを問わず効果を発揮します。
もちろんLPガス車での効果も確認済みです。
また、省燃費効果だけでなく、黒煙対策、トルクアップ、エンジン音の静粛効果もガイアパワーの魅力です。
更なる省燃費を目指して、楽しくエコドライブして頂ければ幸いです。

1009n

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エクストレイル H23年式 (エンジンの振動が少なくなっていることにびっくりしました)

記事投稿日:2014.09.21

スマホの広告を見て、買ってみました。

車の使用状況も異なり、自分自身がかなり燃費に気遣った運転をしているので、どうなんだろう?と思いつつ取り付けてみました。
まずエンジンの振動が少なくなっていることにびっくりしました。
燃費の方は通勤メインで12.5kmから13kmまでアップしました。
ガイアパワーミニも2本購入済みですのでラジエーターに装着後またレポートを送ります。

お客様の声、ありがとうございます。
ガイアパワーはアイドリングが安定するので、振動も少なくなります。
ラジエターホースに装着する際は、出来る限りエンジン近くへの装着をお願いしております。
レポート楽しみにお待ちしております。

日産エクストレイスにガイアパワーで燃費アップの感想

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日産 X-トレイル 2012年式(燃費が15km/リッター台へ突入)

記事投稿日:2013.08.26

昨年エクストレールへ乗り換えてからの燃費記録です。
5月18日にガイアパワーを装着して、燃費が15km/リッター台へ突入です。
取付後のクリープ現象が少し強めになった気がしたので、トルクUPしたのでしょう。
信号の変わり目でも以前より早めのアクセルOFFでもスルスルーと走ります。
半信半疑出取り付けましたが、たしかに効果ありですね。

瞬間燃費計の画像は5月19日から高速道路を使用して出張したときの燃費の変化です。
明らかに燃費がUPしています。
実測燃費は6月9日給油の時点で15.7km/Lです。

お客様の声、そして細かなデータありがとうございます。
燃費記録からも、装着後の燃費が明らかに良くなっているのがわかりますね

日産Xトレイル 2012年式IMG_0001

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エクストレイル2.0GT H21年式(ターボラグでもたつくのがスムーズに回るように)

記事投稿日:2013.02.20

インターネットでガイアパワーを知り、半信半疑で購入

燃費よりも低速トルクアップが目的でエアーダクトに装着
するとエンジン音が静かになり、ターボラグでもたつくのがスムーズに回るようになりました。
市街地の走行が楽になりました。

お客様の声、ありがとうございます。
運転が楽になるのは、トルク(パワー)アップしたからです。

日産エクストレイル トルクUP

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日産 エクストレイル H22年式 (惰性で走る時間が延びるは実感)

記事投稿日:2011.08.31

ガイアパワーをエアーホースに取り付けました。
運転した印象はアクセルを戻して速度が30km前後の時速度が落ちて行かないような
感覚になりついブレーキを踏んでしまいました。
(惰性で走る時間が延びる)は実感できました。
実際の燃費は運転の仕方もあるのでしょうが。
装着前 走行距離14,000km、平均燃費10.4km/l
装着後 現在の走行距離25,000km、平均燃費11.1km/l
まで伸びました。年30,000km走行するので1年で元は取れると思い購入しました。
別のところに取り付けた場合にこれ以上の燃費向上が望めるのでしょうか、楽しみです。

お客様の声、ありがとうございます。
低速からなかなか速度が落ちないのはアイドリング時のエンジントルクがアップしているからです。

別な所へ装着する事でさらにトルク性能が高くなるので、枚数には比例しませんが、燃費効果も高くなります。

日産エクストレイル 燃費向上

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日産エクストレイル H17年式 (最近は省エネにも心がけるように)

記事投稿日:2009.05.29

ガイアパワーを装着して2ヶ月程経過しました。装着前の燃費は市街地で7.5km/l~8.0km/l程度でしたが現在は9km/l程度に伸びるようになりました。ガイアパワーの効果は期待通りの結果となっています。最近は省エネにも心がけるようになり、回転数を極力上げないよう運転するようになり、更に燃費が向上するかもと期待しています。

お客様の声、ありがとうございます。
パワーに余裕が出来、安全運転になったとの声も複数頂いております。

日産エクストレイル H17年式 走行38000km 20090529

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