パワーアップでエコドライブを強力サポート|燃費向上グッズ ガイアパワー

お客様の声 スズキ ガイアパワー装着後の口コミ・レビュー

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スズキ パレット 4WD ターボ H20年式 (エンジンの音は少し静かになり、力も少し出ました)

記事投稿日:2014.09.24

スズキパレット4WDターボにガイアパワーを、エンジンからラジエータに戻るエンジンの近くのホースに取り付けました。
燃費の向上が少しでもと期待しましたが変化はなし、付ける前に12.6km、付けて1回目11.6km、2回目12.8kmでした。エンジンの音は少し静かになり、力も少し出ました。私が思うに取り付け場所はこれでいいのでしょうか。燃料パイプに付けると相乗効果が更によくなると聞いたので期待しております。

お客様の声、ありがとうございます。
装着された箇所は効果が高い傾向にございます。
しかし、お車によってはベストな装着箇所が異なる場合もございます。
体感的ではございますが、アイドリング時のエンジン音が最も静かになった箇所がベストポジションになります。
効果にご満足いただけない場合は、装着箇所を変えて効果をご確認を頂ければと思います。
また、トルクアップによって得られる惰性走行の伸びを生かしたアクセルワークを意識すると、燃費改善効果がより高くなります。

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スズキ パレットSW H22年式(走り出した瞬間に今までとの違いが解った)

記事投稿日:2013.11.06

インタークーラ前に取付け、エンジンを掛け走り出した瞬間に今までとの違いが解った。
今まで1L 13kmだったのが15kmぐらいまで行き、走りにもパンチが出ています。
この際だからとエアークリーナーも交換した所、さらに走りが変わり1L 16km 出足も今までとは車が変わったのかと思わせるぐらいにビッ クリしています。
これは本当にすごい!(今まで色々やった中で)

お客様の声、ありがとうございます。
信じようとしない方の場合、装着して最初の走行で出足が良くなっても、アクセルを踏みすぎたせいだと決めつける方もいらっしゃいます。

スズキパレット H22年式 IMG_0001

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スズキパレットSW H22年式(少し静かになりパワーもアップした)

記事投稿日:2013.08.01

以前タントターボ付 燃費 6.5km/Lで、9km/Lまでのびました。
ので、今年スズキパレットSWに変え11km/L 装着 13km/Lは走ると思います。
エンジンも少し音が静かになり、パワーもアップしました。

お客様の声、ありがとうございます。
燃費確認はまだのようですが、音が静かになりパワーがアップしたとの事ですので、燃費も向上すると思います。

スズキパレットSW H22年式IMG_0002

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スズキ パレット 平成13年式(1万円でトルクUPが出来たと思えば満足です)

記事投稿日:2012.03.21

燃費向上グッズをさがしていて、どれもウソっぽいのが多かったのですが、ガイアパワーはお試しもあったので申し込んでみました。
ノンターボのパレットは、40km/h~60km/hの範囲がトルクも浅く、モタモタするのが気になっていました。
イラストの通りに吸気側にとりつけてみて試運転
40km/hからスムーズに50km/hへとスピードが上がり すぐその力を感じることが出来ました。街乗りはOKです。
次は燃費、季節は8月、オートエアコンを25℃にセットして1ヶ月 結果は 10.8km となりました。
この数値はガイアパワーを付ける前と残念ながらほぼ変わりませんでしたが、1万円でトルクUPが出来たと思えば満足です。ちなみに今までの平均は10.3kmでした。

お客様の声、ありがとうございます。
今までより速く走った場合、燃費効果は少なくなります。
早さと燃費を両立されたい場合は、吸気とラジエター2ヶ所の合計3ヶ所に装着すると、満足頂けると思います。

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スズキ パレット (2本装着後14.8kまで伸びました)

記事投稿日:2011.05.20

スズキ パレット (半信半疑で使ってみました)
半信半疑で使ってみました。
すごいですね~。付ける前はリッター12kでしたが2本装着後14.8kまで伸びました。

お客様の声、ありがとうございます。
12kmが14.8kmだと約23%のアップ
2枚装着ですので、きっと走りも楽しんで頂いているのでは・・・
これからも楽しくエコして頂ければと思います。

スズキ パレット 燃費UP

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