＊まず取り付け後、エンジン音（ディーゼル）が多少マイルドに。
ＯＩＬ交換をしたようなフィーリング。
＊走り出しで新油（粘度を下げた）のような感じでエンジン回転音が軽く感じる。（15～40Ｗ⇒10～30 Ｗ）
＊上り坂 これはいい感じです。
非力なディーゼルなのですが以前より粘ってくれます。
（15～40Ｗ⇒20～50Ｗ）ぐらいの感じで以前ならシフトダウンの所でもそのまま登ってくれます。
半信半疑でしたが良品 ありがとうございました。
＊製品構造での質問
最上部の特殊アルミニウム
重ねる部分（余った所）のパワーがもったいないように感じるのですが？
現在スパイラル状態に巻いております。
お客様の声、また質問も頂きありがとうございます。
余った部分がもったいないとの質問が時々ありますが、余った部分をピッタリ重ねて巻き付ける事でさらに性能がアップします。
吸気ダクトに装着する場合、スパイラル状態に巻き付けた方がより効果的です。
また、ラジエターホースの場合は、エンジンからの距離の関係で重ねて巻き付けた方が効果が高い傾向があります。
