パワーアップでエコドライブを強力サポート|燃費向上グッズ ガイアパワー

トヨタ ランドクルーザー プラド ガイアパワー装着後の口コミ・レビュー

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トヨタ ランドクルーザー プラド H17年式 (トルクアップやエンジン音が静かになる等は感じられません。)

記事投稿日:2014.09.25

エアダクトに装着し、400kmほど走行しましたが、トルクアップやエンジン音が静かになる等は感じられません。もう少し使ってみます。

お客様の声、ありがとうございます。
効果がご確認頂けない場合は、お手数ですがエアダクトの別な場所やラジエターホース等装着位置を変更して、再度効果をご確認頂ければと思います。
ガイアパワーの効果が正常に発揮されているかは、アイドリング時のエンジン音抑制をご確認下さい。

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トヨタ ランドクルーザー プラド H17年式(特に高速時は、速度の伸びがスムーズ)

記事投稿日:2014.03.11

ガイアパワーを取付後、平均燃費6.8km/Lだったのが、7.4km/Lに向上しました。(車内 モニター燃費計で測定)
燃費向上はモニター確認ですぐに実感しましたが、燃費以上にトルクが向上した実感が強いです。
実際にどの位トルクUPしているかは不明ですが、アクセルを踏み込んだ際に車に伝わる力が、低速時も高速時も明らかに変わったと実感しています。
特に高速時は、速度の伸びがスムーズになったと思います。

お客様の声、ありがとうございます。
8.8km/Lが7.4km/lですと約9%のアップ
燃費効果がやや少なめなのは、走りを楽しまれているからだと思います。

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トヨタ ランドクルーザー プラド H17年式(坂道の加速のスムーズな感じが、運転を楽に)

記事投稿日:2014.03.10

取り付け方が簡単で、直ぐ試運転できました。
出だし、音は良くなり、アクセルを早くあげて、エンジンブレーキを早くする運転に変わりつつあります。
日常の運転で満足ですが、燃費はあまり変わりません。
12月下旬から2月下旬で、長めのアイドリングがあったことを考えると、燃費にも利点があるかと思っています。
広島、大分、長崎などの長距離運転では、坂道の加速のスムーズな感じが、運転を楽にしたと思います。
スノーボードなどで、冬はアイドリングが長いので、燃費は悪くなる傾向かと思いますが、あまり変わりませんでした。
満足できる物で、燃費は0.5km/L向上ぐらいの状況ですが、燃費重視の運転をすると、さらに向上するかと考えています。
古い車ですが、まだまだ乗りたいと思える商品だと思い、新車を購入してもGAIA Powerを取り付けたいです。

お客様の声、ありがとうございます。
凍結するような気温になると、暖気時間が長くなり燃費は低下します。
この時期に燃費が0.5km/L上がっているので、効果が出ていると思います。

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トヨタ ランドクルーザープラド H8年式(アイドリング時のエンジン音が小さくなった)

記事投稿日:2014.01.28

ガイアパワーを装着した車はディーゼル車で、元々エンジン音が大きく、アイドリング時もそれなりに 大きなエンジン音でした。
ガイアパワーをエアーフィルター後部の蛇腹部分に装着したところ、アイドリング時のエンジン音が小さくなった事が分かりました。
燃費について、以前よりエコ運転を心掛けていましたが、高速道路と一般道路を半分づつ走行して8.5km/Lが限界となっておりましたが、同 様な走行状態で9.2km/Lまで燃費が良くなっていました。
巻き付けるだけで この効果は驚きです。

お客様の声、ありがとうございます。
1枚で約8%の効果とやや少なめなのは、冬に向かっているせいかもしれません。

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トヨタ ランクルプラド H11年式(AT車でこの数値には大変満足)

記事投稿日:2013.12.02

今年の冬に装着しました。
冬期は積雪とスタッドレスタイヤのため、正確な燃費が測れませんでしたが、春から夏にかけて計測すると、11.6~11.9km/Lの高い数値となりました。
(80~100km巡航で、遠出した場合)
街乗りでは多少下がるとおもいますが、60km巡航で遠出すれば、12km/Lも可能だと思います。
3000ccのディーゼルターボ AT車でこの数値には大変満足しています。
ありがとうございました。

お客様の声、ありがとうございます。
カタログ値を調べたら、10.2km/Lでしたので、
低めの11.6km/Lでも驚きの燃費だと思います。

トヨタランクルプラド 3000Dターボ H11年式 168000kmIMG

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トヨタ ランクルプラド 120系 ディーゼル(燃費、レスポンス、加速すべてにおいて変化は感じられない)

記事投稿日:2013.10.23

エアクリホース、ラジエターホースに取付けていますが、取付前後での燃費 レスポンス 加速 全て において変化は感じられません。
街乗り 10.3m/L  高速 11.8km/L(片道540キロ)
高速ではオートクルーズで走行

お客様の声、ありがとうございます。
吸気とラジエターの2ヶ所に装着され何の変化もないとの事ですが、ラジエターホースへの装着が、エンジンから離れていた場合は、エンジンのすぐ近くまで移動してみて下さい。
それでも変化がない場合、多くはセンサー(特にエアーフローメータとO2センサー)類の不具合が原因ですので、点検をお勧めします。

トヨタランクルプラド 120系 ディーゼル 2006年式IMG

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プラド150系 2012年式(エンジンブレーキが効かない状態になった)

記事投稿日:2013.02.05

昨年12月に納車し約1000kmほど走った後 取付けてみました。

街乗りで5~5.5km/Lほどである程度妥協していました。
現在取付をして明らかに違う事は、エンジンブレーキがまったく効かない状態になっている事
明らかに吸気側に変化が出ていると感じます。
しばらく様子を見たいのですが、燃費は期待出来そうです。

お客様の声、ありがとうございます。
エンジンブレーキがまったく効かない状態との事ですが、エンジントルクがアップした事で、アイドリング状態でもクリープ現象が強くなります。
ですから、エンジン回転数の低い低速走行ではエンジンブレーキの効きは弱くなります。
これを生かすと、さらに燃費が良くなります。

トヨタプラド150系トルクアップ

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トヨタ ランドクルーザー プラド3400cc H15年式(アクセルを踏み込まなくても2トン以上ある車が動いた)

記事投稿日:2012.12.27

不思議です、どうしてこれで燃費がよくなるのか。

アクセルを踏み込まなくても、2トン以上ある車が動きました。
ペダルに足をのせる程度しか踏んでいません。
燃費計も6.1km/Lだったものが7.6km/Lを示しました。
正直だまされたと思い買いました。
ただ、特許をとっていることにわずかな信用を置いて。
2万円近くもするのだから大丈夫だろうと何度もホームページを見ては悩みました。
買ってよかった。欲を言えば、もう少し値段が下がりませんか
1万2~3千円ぐらい。売れると思います。
(福島県の企業を応援する気持ちもありました)

お客様の声、ありがとうございます。
6.1が7.6 吸気1枚だけで24%ものアップ
アクセルワークが上手な証です。

初めはほとんどの方が半信半疑ですが、効果に驚ろかれます。
直接弊社HPから購入された個人様に限り、当面は全額返金保証を続けますので、安心して購入いただければと思います。

ガイアパワー装着の効果

 

 

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