パワーアップでエコドライブを強力サポート|燃費向上グッズ ガイアパワー

お客様の声 ガイアパワー装着後の口コミ・レビュー

カテゴリー別アーカイブ: ノア

トヨタノア Si 2WD 2007年式 (4気筒中、1気筒燃えていなかったにも関わらず、リッター15キロ )

記事投稿日:2016.03.17

ご氏名性 : ノアちゃん
都道府県 : 大阪府
車種 : トヨタ ノア Si 2WD
年式 : 2007
総走行キロ : 20万キロ

ご意見ご感想 : 購入が「2010年4月」で、乗り出してから丸6年経過しました。私はどちらかというとアウトドア派で、休日になると、じっとしてられないので、ついつい車を走らせてしまうため、走行距離はちょっと普通じゃないようです。ガイアパワー装着で特に今まで車に不満もなかったため、ディーラーの定期メンテナンスも無視、オイル交換も、2万キロ近くになってからの交換でした。それでも、ガイアパワーのおかげで、「オイル交換したての惰性走行」はずっと健在でした。走行距離は、20万キロです(年間約3.3万キロ)。遅まきの定期点検でディーラーへ行くたび、毎回、走行距離には驚かれてしまいます。こんな状態なので、車に支障をきたしていてもおかしくありませんが、故障も何も今までありませんでした。オイル系は結構気遣って、メンテナンスは添加剤を用いるなどしていましたが、特にガソリン系のメンテナンスをしていなかったので、インジェクターにカーボン等のゴミが知らないうちに付着していたようで、エンジンがかからない状態になってしまいました。(なので、水抜き剤やエンジンクリーナーを定期的に添加しておくことをお勧めします)でもガイアパワーは、車がそんな状態(なんと4気筒中、1気筒燃えていなかった)にも関わらず、「リッター15キロ」の燃費を叩き出す、すごい商品です。(カタログ値は14キロだったと思います)エンジンが不調でも、ガイアパワーはそれを補ってくれる実力を持った商品であることに間違いないことを再確認できました。と同時に、エンジンの不調がわかりにくい状態になることもあるということがわかりましたので、やはりディーラーお薦めのメンテナンスや検査は通常通り怠らないことだと思い知らされました。これだけすごいガイアパワー、これからも愛用していきたいと思います!

レビューの投稿、ありがとうございます。
エンジンが調子が良くても基本メンテナンスは重要ですね

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トヨタノア H14年式 (取り付け位置で効果が変わる)

記事投稿日:2016.02.09

ご氏名性 : タキ
都道府県 : 東京都
車種 : トヨタノア
年式 : 14年式
総走行キロ : 21812キロ

ご意見ご感想 : 今は80系ノアに乗ってますが以前60系のノアで試させて頂いた事が有りその時も効果を感じたので今回は2本購入しエアダクトの蛇腹部分とラジエーターホースに取り付けました。取り付け位置で効果が変わるのでもう少し試行錯誤したらまた報告します。

レビューの投稿、また再度の購入ありがとうございます。
車が最も軽く感じた場所がベストポジションですが、ラジエターホースの場合は、エンジンと金属バンドで固定されているすぐ脇が良いです。
ロア、アッパーどちらでもトルクアップ効果を発揮しますが、エンジンからの距離が同じ場合はロア側の方が効果が高い傾向があります。

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トヨタ ノア H10年式 (燃費が8.5km/lだったのが、10km/lまで良くなった)

記事投稿日:2015.09.14

今年で17年になりますが、アイドリング不調、坂道の力不足等、パワー不足を感じるようになりました。長年乗っているため愛着があるのでできる限り乗り続けたいし、外観も他人が見てもびっくりする程良好な状態なので、仲々手離せませんでした。ところがインターネットでガイアパワーを知り最速2種類購入し、吸気用と冷却水用に装着したところ、アイドリングが安定して静かになったのと、燃費が8.5km/lだったのが、1回の結果ですが10km/lまで良くなり「びっくり」しています。これ程の効果があるとは思っていなかったので、大満足です!!

お客様の声、ありがとうございます。
吸気系と冷却系、どちらか1方でも効果を発揮しますが、両方に使用されると、相乗効果で十分満足頂けるレベルになると思います。

トヨタ ノア H10 走行123000

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トヨタ ノア H15年式 (燃費が1Lあたり11kmから13kmに)

記事投稿日:2015.01.19

車の燃費が1Lあたり11kmしかなく、いろんな燃費向上グッズを試しましたが、それほど効果がありませんでした。他にないかネットで調べていたらガイアパワーを見つけ、半信半疑で購入しました。

装着したのが10月頃で、寒くなると燃費が悪くなる車でしたのでさほど効果は感じませんでしたが、4月を過ぎた頃に1Lあたり13kmになっていました。更に坂道になるとギアがシフトダウンしていましたが、トルクが向上してそのままスイスイ登ることができるようになっていました。まさにガイアパワーのおかげだと思っています。今は停止中にエンジンを切るようにして14kmまで燃費が向上しています。ありがとうございました。

お客様の声、ありがとうございます。
11km/L→13km/Lですと、約18%のアップ
トルクアップ効果が十分生かされていると思います。

トヨタノアにガイパワーを取り付け燃費向上

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トヨタ ノア H16年式 (発進時の加速、山道走行の余裕に満足)

記事投稿日:2014.11.11

ガイアパワーを使用して、力強くなったの一言です。
発進時の加速といい山道でのアップ時の走行の余裕といい、非常に満足しています。
ただアクセルワークがうまくいかないので若干燃費が伸びないのが痛いです。(約7~8km/l→9.6km/l)夏だからエアコン使っているから仕方無いね。
とても良い買い物をしたと思っています。

お客様の声、ありがとうございます。
アクセルワークに慣れてくると、次第に燃費も改善されてくると思います。
惰性走行距離の伸びはご体感頂けましたでしょうか?
ガイアパワーはアイドリング時のトルクアップにより、惰性走行距離が伸びる特性があります。
信号前でいつもより早めにアクセルを離すなどのアクセルワークを行うと、普段のエコドライブよりもワンランク上の省燃費走行が可能です。
これからも変化した走りをお楽しみ頂ければ幸いです。

925t-2

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トヨタ ノア H17年式 (エンジン音が静かになり、坂道でのトルク感が増した)

記事投稿日:2014.11.07

ガイアパワーを取り付けて3ヶ月が経ちました。
燃費は走行条件により異なるので判断が難しいです。
しかし、装着後、実感したことはエンジン音が静かになり、坂道でのトルク感が増したように思います。

お客様の声、ありがとうございます。
エンジン音が静かになり、トルクアップを体感いただけたのであれば、ガイアパワーは正常に効果を発揮していると考えられます。
燃費は走行環境(気温、積荷、ルート等)や運転方法(加速、速度等)によって変動するため、効果を判断するのが難しいと思います。
しかし、ガイアパワーはそのような条件を一定にして比較できる試験方法(10・15モード)で確実に燃費改善を立証しております。
トルクアップを生かしたアクセルワーク(アクセル開度の抑制、惰性走行等)に慣れると、燃費が明確に改善されると思います。

925t-1

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トヨタ ノアS 4WD H20年式(ちょっとしたハイブリッド感覚)

記事投稿日:2013.12.26

前回、軽自動車にて効果は実証済のため、今回は家にもう一台ある普通車に取付けてみました。
写真のようにエアダクトのじゃばら部分です。
青いテープの右下の方に白い結束バンドの端が見えますが、前回のレビューでヨシハラさんからいただいた「ガイアS」を2つに切って移植しまし た。
これで、燃料も空気も良質となり、トルク、燃費ともに向上していくはずです。
尚、これからいただく「ガイアS」は普通車に取付け、今付いているのは軽自動車に移植予定です。
さて、普通車にて実証してみました。
この車はどんなに丁寧に乗っても8.5km/L以上は伸びませんでしたが、先日片道40キロ程の一般道と高速を利用した処、インパネの DISP AVEで確認の結果、13.8km/Lを示していました。
公表値を上回る結果に大変喜んでいます。
尚、ほとんどは市街地走行で、アクセルを踏んだりブレーキを踏んだりですが、それでも10km/Lは切りません。
ちょっとしたハイブリッド感覚です。

お客様の声、ありがとうございます。
吸気と燃料パイプで、カタログ値越えですね
ラジエターホースへの追加で、どんな数字ができるも気になります。

トヨタノア S 4WD H20 41328kmIMG_0003

トヨタノア S 4WD H20別紙IMG_0004

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トヨタ ノア H4年式(エンジンが静かになった!)

記事投稿日:2013.06.03

エアフィルター近くにフォルツァを付けての第一印象は、静かになった!です。

燃費も悪く、出だしも悪かったのですが、少し良くなった気がします。
少しでも燃費が良くなってくれればと、かなり期待しています。
取り付けてすぐにエンジンが静かになったのはビックリです。
エンジンにも良い気がしています。

お客様の声、ありがとうございます。
エンジン音が静かになるのは、ガイアパワーの大きな特徴です。
音や振動も無駄なエネルギー
公的機関での測定で燃費効果が認められましたので、気のせいではありません。

トヨタノア  エンジン音が静かに

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トヨタノア H19年式(高速で10.5km→13.8~14.0kmにアップ)

記事投稿日:2013.05.27

2月13日にガイアパワー装着、エンジン音の変化 静かになった

近廻りで、9.5kmが11.8kmにアップ
高速では、10.5km→13.8~14.0kmにアップ
着けて良かったです。
まだ走行距離が少ないですが、これからが楽しみです。
ありがとうございました。

お客様の声、ありがとうございます。
高速では30%ものアップ
最近のCVTとの相性はバツグンで、トルクアップがしっかりと燃費に生かされます。

トヨタノア エンジン音が静かになった

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ノア AZR65G 4WD H14年式(アクセルの踏み方を意識する事が重要)

記事投稿日:2013.02.24

平14年12月ノアを購入

町走行で燃費は5~6km 長距離では、9km位でした。
ネットで商品を見たので購入し即取付た所、アクセルが軽くなり、町走行では7.5km 長距離 10kmの結果です。
ポイントはアクセルの踏み方を意識する事が重要で、町走行1500回転/40km走行 長距離 2000回転/70km走行で行けば、かなり燃費 もよくなります。

お客様の声、ありがとうございます。
町走行で燃費が大きく改善 アクセルワークが上手な証です。

トヨタノア  年賦UP

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