30系ヴェルファイア 2.5Lに乗っています。
市街地で装着前にL＝6.5kmが良い所でしたが装着後にはL＝7.0kmで装着前に比べてL＝0.5kmアップしました。
燃費以外の効果はゼロ発進からのトルク（おおよそ2500回転まで）が上がったような感じがします。
アクセルオフで走る距離（惰性距離）も伸びて燃費アップに貢献してくれていると思います。
使用期間がまだ2ヶ月位なので乗り方の工夫で更に燃費アップに挑戦したいと思います。
お客様の声、ありがとうございます。
吸気系に装着するとアクセルレスポンスもかなり良くなります。
市街地走行で良い数値から7％以上のアップは、トルクアップによる惰性走行距離の伸びも生かされていると思います。
ヴェルファイア後期に装着後、燃費が7.5km→8.5kmに上がりました。
最初は半信半疑でしたが、すぐに効果が表れました。
とても良い物だと思います。
ちなみにアルミは20インチを履かしています。
お客様の声、ありがとうございます。
明らかな違いをまだ感じられてはいませんので、
もう１つ装着して、効果に期待したい。
お客様の声、ありがとうございます。
体感には、かなりの個人差がありますが、吸気とラジエターの2ヶ所に装着する事で、ほとんどの方が納得できるレベルで体感頂いております。
ガイアパワーをエアーフィルターパイプに巻き付けエンジンレスポンスと燃費が良くなりました。
劇的に良くなったので「フォルツァ」もラジエターパイプに巻き付ける事にしました。
また更に良くなりました。
次の車にも付け替えられるので、全て巻き付けても元が取れるので嬉しいです。
ありがとうございます。
お客様の声、ありがとうございます。
劇的に良くなったとの事ですが、どこまで燃費アップしたか気になります。
ガイアパワー「無料で試せる安心システム」を2ヶ月間ありがとうございました。
ガイアパワーはエアーダクトに巻き付けました。
１．エンジンの吹け上がりが良く感じた。
２．短距離のスーパー買い物の燃費がL500m良くなった。
３．高速道路の燃費が9km→11.5kmになった。
４．半永久的に使えるので次の車にも使えるから購入を決めました。
ありがとうございました。
お客様の声、ありがとうございます。
吸気1枚の装着だけで高速で27%アップ 最近のCVTはトルクアップをきちんと反映できるので、相性バツグンです。
平成23年3月に現在の車を購入。翌4月から異動の為に勤務先が遠くなってしまい、インターネットで省エネグッズを探していたところ、「ガイアパワー」を見つけました。
ほかにもいくつかのグッズがありましたが、紹介記事や体験した方の感想などを信じ、また、お試し期間があり、納得できなければ返品可能というシステムから、「では、試してみよう」という気持ちで申し込みました。
商品が届き、さっそく取り付けを行い一週間走行してみましたが、エンジン音や燃費に効果が現れずにがっかりしていました。もしかしたら,取り付け位置が違うのではと思い、エンジンルームを見渡しエアフィルター近くの蛇腹ホースに取り付けてみました。そして、エンジンをかけてみると、エンジン音が小さくなり、その後走行してみると、アクセルを離した後の惰性が装着前よりもスーと流れているように感じました。
そして,試し期間中の平均燃費が装着前の燃費(10.O km/L前後)を下回ることがなかったので、購入に至りました。
現在は,前を走る車や信号を気にしながらエコ運転を心がけ、 1回の給油間の平均燃費は, 10.3～ 11.2 km/Lです。(走る道路や交通状況によって大きく変わりますね。)せっかく購入した「ガイアパワー」の効果を満足したく、さらにエコ運転をしようと努力しています。もしかしたら、この努力が燃費の向上に貢献しているのかもしれません。
お客様の声、ありがとうございます。
トルクアップでアイドリングで走ろうとする力が強くなりますので、惰性走行距離が伸びます。
ですから、スムースに加速し、後は足の指先を軽く乗せた感じにし、停止前にそっとブレーキを使用すると、トルクアップが燃費に生かされます。
また、空気中の水分に作用しますので、日によって効果に差が出ます。特に雨の日やジメジメした湿度の高い日は効果が高くなります。
当初は半信半疑で装着しましたが、効果がありビックリしました。
使用前9.0km/L 使用後11.0km/L
体感的には、始動後回転数が落ち着いた時のエンジン音が静かになったのがハッキリわかりました。
遠出をなさる方でしたらこれ以上の効果があると思います。
お客様の声、ありがとうございます。
9→11ですと、22%ものアップ
トルクアップをしっかり生かしていただけた結果です。
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