パワーアップでエコドライブを強力サポート|燃費向上グッズ ガイアパワー

スクーター

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スズキ アドレスV125 H22年式 (いつまでも惰性で走るかんじがする)

記事投稿日:2016.05.07

エンジンスタート時にすぐにエンジン音が静かになる。
惰性走行のキョリがのびたような気がする。
ブレーキをしていないと止まらない感じで、いつまでの惰性で走る感じがする。
これは今までなかったことです。
エアーフィルターとキャブレターの間に丁度いい配管があったので、そこに装着しています。

お客様の声、ありがとうございます。
惰性走行距離が延びるのもガイアパワーの大きな特徴で、これを生かすと燃費効果がさらに高まります。

スズキアドレスV125 H22 走行53,000km

スズキアドレスV125 エアーダクトへの装着

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スズキ アドレスV100 2004年式 (焼きついたにおいがなくなりました)

記事投稿日:2016.04.25

エアーフィルター上部にプロトタイプを貼り付けました。
それまで長時間連続して高速走行をしているとエンジン付近から焼きついたにおがしていて気になっていましたが、装着後にはいくら全開走行しても焼きついたにおいがなくなりました。
どうしてそうなったのか不思議ですが、大変感謝しております。

お客様の声、ありがとうございます。
焼き付いたにおいがなくなったのは、燃焼状態が良くなり、スス等の発生が少なくなった為ではと考えられます。

スズキ アドレスV100 2004年式 走行53,000km

 

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ヤマハ シグナスX Fi 2007年式 (予想通りトルクが上がり運転しやすくなりました)

記事投稿日:2011.03.15

元々燃費向上の為に購入した訳ではありません。
125ccと小排気量のスクーターの為、トルクアップを狙っての取付けでした。
予想通りトルクが上がり、運転しやすくなりました。
燃費については、燃料噴射量を減らしたり、マフラー交換をしてしまった為、正確に比較は出来ませんが、冬場の燃費が去年は27km/lだったのが今年は30km/l前後走っています。
効果は出ているのだと思います。
今後は車にも取付けしたいと思っています。
車にのる機会が増えそうなのでその時はお世話になります。

お客様の声、ありがとうございます。
バイクの場合、車に比べ電子制御が少ないので、ガイアパワーの効果がストレートに出る傾向があります。
燃費を気にされている方は少ないと思いますが、アイドリング、レスポンス、力不足等でお悩みのかたにもお勧めです。

バイクヤマハシグナス 20110228

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