パワーアップでエコドライブを強力サポート|燃費向上グッズ ガイアパワー

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ホンダフィットHV H26年式 (走りが軽やかになり買ってよかった)

記事投稿日:2016.08.22

以前ガイアパワーミニを購入し、効果を実感し、この度、GPショックセットを購入し、ラジエターホースのアッパーとロアに取り付けました。
現在は燃料ホースにスモール、エアフィルターBOXにミニも取り付けてあるので、合計4枚ついています。
ラジエターに追加で付けた感想は、エンジン音がかなり静かになり、惰性の時はほぼ聞こえません。
燃費に期待してましたが、4枚取り付け前が、平均27km/Lくらい、取り付け後が平均28km/Lくらいで、1km/L上がりで、思ったより上がってくれなかったです。
でも走りが軽やかになり買ってよかったです!

お客様の声、ありがとうございます。
ラジエターホースに追加して明らかにエンジン音が静かになられていますので、さらにトルクアップしていると思います。
燃費効果が少ないのは、走りを楽しまれているからかも知れませんね。
これからも、楽しくエコして下さい。

ホンダ フィットHV H26年式 走行37,000km

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ダイハツミライース LA300S (凄いデータが出ました)

記事投稿日:2016.07.04

このたび「ガイアパワー」を使用させていただき、凄いデータが出ました。
車はミライース LA300Sです。
最初ガイアパワー1枚をラジエターホースに巻きました所
今、仕事で大阪の堺インターから京都の鴨川西インターまでの走行(約75km)+下道約20km
約往復で177km位です。
1枚目の効果は行きで37km/L、帰りで27km/L位でした。
今回細いガイアパワーを燃料パイプに巻いた所、写真3枚のデータが出ました。
行きが瞬間最高値は41.7km/Lでした。
帰り家に着いた時は33.3km/L
約177km(高速150km位+下道27km位)
燃料ホース巻きでこのデータはすごいですね! あきれています。
仕様は、(ハイオクガソリン+マグネット+ガイアパワー2枚)でこの数値です。
これは実燃費として私の自満になります。
そこら中でガイアパワーを営業しときます!
又、新記録が出たら、連絡します! 又、よろしくお願いします。
平均速度も60km/h~90km/h位 75km/hが平均速度でした。

声の続報、そしてたくさんの写真ありがとうございます。
ラジエターホース1か所と燃料パイプの2か所で2割以上のアップ
トルクアップがしっかり燃費に生かされていると思います。
ナンバープレートも公表して良いとの許可を頂きましたので、未修正でアップさせて頂きました。

ダイハツミライース 続報

ダイハツミライース瞬間最高値

ダイハツミライース往復での燃費

ダイハツミライース往復での走行距離

ダイハツミライース車輌写真

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ダイハツミラ H21年式 (効果がでるのかどうか不安でした)

記事投稿日:2016.07.03

ご氏名性 : neo
都道府県 : 和歌山市
車種 : ミラ
年式 : 21
総走行キロ : 48000

ご意見ご感想 : 以前から、購入したいと思っていました。 アースから、磁気から 色々と装着しているので 効果が出るのかどうか不安でしたが、何と、効果ありです! 以前より出足が良くなりました。燃費も良くなってると思います。エアークリーナーに装着したのですが、更にラジエターホースにも巻きたいと考えております。

レビューの投稿、ありがとうございます。
他社製品との組み合わせも好評です。
ラジエターホースへ追加してのレビューも楽しみにしています。

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ダイハツ ソニカ (確実にリッター2km改善)

記事投稿日:2016.05.20

取り付けてから何度も満タン法で燃費を計りましたが、確実にリッター2km改善されています。
あと、以前はターボチャージャーの加給が始まるまでもたついた感じがしていたのがスムーズに加速していきますので効果が実験できました。
ただ、私は主にAmazonでネットショッピングを行っていますのでAmazonでも購入できる様にしていただくと有り難いです。

お客様の声、ありがとうございます。
ターボが効く前の低回転域のトルクがアップするので、もたついた感じが少なくなります。
Amazonnですが、現在は直営のGAIAPOWER SHOPを開設しておりますので、購入可能となっております。

ダイハツ ソニカ 走行113,000km

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日産ティーダ H19年式 (この車を大切に乗ろうと思い直した)

記事投稿日:2016.05.20

どれ位効果があるか楽しみに取り付けました。
私は長距離通勤のため、燃費向上を目指しておりましたので、ガイアパワーミニをラジエターホース(下)に取り付けました。
前は15.1km/L位でしたが、取付後は16.8km/L、そして、ラジエター液も交換したあとは、17km/L台に乗っています。
オイルやCVT、エアーフィルター等も交換したらもっと向上しそうです。
おかげ様でこの車を大切に乗ろうと思い直してくれました。
これも結果的にエコですね

お客様の声、ありがとうございます。
ガイアパワーは燃費だけでなくエンジンの調子も良くなります。
アイドリングが不安定なお車にもお勧めです。

日産ティーダ H19年式 走行62,000km

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ダイハツミライース H26年式 (加速と力強さがちがっていた)

記事投稿日:2016.04.04

仮止めでエアーの入口につけて見てエンジン音はわからなかったが、ためしに走ってみたら、加速と力強さがちがっていた。
他の所につけて見ようかと思ったが、ラジエターホースの方はまがっていて、うまくつけられないので、今の所に本止めしました。
あとはしばらく走ってみて、燃費がどうなるか楽しみです。

お客様の声、ありがとうございます。
加速や力強さがアップした分、アクセルの踏み込み量を少なくして頂ければ燃費効果も表れると思います。
調整しにくい場合、足の指先を乗せる感じにすると調整しやすくなります。

ダイハツミライース H26  走行24322km

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トヨタ アレックス H16年式 (直に低速トルクアップを感じた)

記事投稿日:2015.08.04

吸入エアダクトに巻付けた。
着用後、直に低速トルクアップを感じた。
アクセルオフでの惰行距離が伸び、なかなか、アクセルオフでも止らなくなった。
燃費は満タン法ですが、12km/L位から14km/L位になり満足しています。

お客様の声、ありがとうございます。
惰性走行距離を伸ばされているので、トルクアップ効果をしっかり燃費向上に生かされていると思います。

トヨタ アレックス H16 走行98000

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VWゴルフGTI (従来12kを越えたことがなかったが、今回13.8kまで表示した)

記事投稿日:2015.07.27

VWゴルフGTI
埼玉県鴻巣市を往復。
出発前満タン58934k
帰着スタンド給油59324k (市街地も走る)
給油量33L 11.8km/L

感想 モニター画面で従来12kを越えたことがなかったが、今回13.8kまで表示した。

お客様の声、ありがとうございます。
12kmが13.8kmは15%のアップですね。

VW ゴルフGTI

 

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スズキ エスクードTD54-W H20年式 (アクセル踏み込み時の軽さをすぐに体感)

記事投稿日:2014.12.25

 

スズキエスクードTD54-Wは、車体が重いのに2L車です。
そのため、出だし、中低速に不満を感じてましたが、ガイアパワーを装着後、アクセルを踏み込んだ時の軽さをすぐに感じることが出来ました。中低速域は、やはり重いかな?
ただ、高速、一般道の安定走行時での、安定した走りと、音の静かさは、すごく感じ取れました。すべるような、タイヤがストレスなく、転がっている感じです。気持ちがいいです。
すごく満足しています。

お客様の声、ありがとうございます。
出だしが改善されたとの事ですので、吸気ダクトに装着されたのだと思います。
中低速の重さが気になる場合は、ラジエターホースのエンジン近くへ追加装着すると改善を見込むことができます。

スズキエスクードにガイアパワー取り付けで車の出だし改善の声

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トヨタ Vitz H14年式 (初めて燃費グッズで効果を実感しました)

記事投稿日:2014.10.15

Vitzに乗っていまして、エアクリーナーをキノコ型に変えてから低回転のトルク不足と燃費の悪化が大きかったので最初にガイアパワーPROをつけました。
最初はよくわからなかったのですが、一回外したら、すごくわかりました。そしてMINIの方も購入しまして現在つけていますが、トルク、燃費両方良くなっていて初めて燃費グッズで効果を実感しました。

お客様の声、ありがとうございます。
体感は慣れてしまうと、直ぐに薄れてしまうものですので、最初の感覚が非常に大切です。
お客様のように一度外されると、体感的に再確認できるので面白いかと思います。
また、燃費が改善されているのは、ガイアパワーが正常にトルクアップ効果を発揮している証拠です。
そして、トルクアップ分を燃費に生かすアクセルワークを実践されている証拠でもあります。
これからも地球にやさしいGP DRIVEと、楽しいカーライフをお楽しみ下さい。

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