パワーアップでエコドライブを強力サポート|燃費向上グッズ ガイアパワー

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マツダ ボンゴフレンディ 2000CC 2003年式(明らかに出だしが改善した)

記事投稿日:2012.03.05

エンジンにパワーが無く、車重もある為、出だしが悪く燃費も悪かったので、ガイアパワーを取付けて様子を見てみました所 ① エアフィルター出口の吸気パイプに取付けていましたが、今一つ大きな効果が出なかったので貴社に電話して相談した所 ② フィルター出口にあるゴム製のフレキ部の方は効果があるとの事で、取付位置変更した結果、明らかに出だしがよくなりました。ありがとうございました。(燃費については、測定中です)

お客様の声、ありがとうございます。
facebookでも書き込めますので、燃費効果が判りましたら是非お知らせ下さい。

マツダボンゴにガイアパワー取り付け後の感想

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トヨタ ハイエースワゴン H23年式(燃費がリッター6km/L弱から7km/L超へ)

記事投稿日:2012.02.27

当初は吸気側ホースの樹脂部分に巻いていた時はまったく効果が出ず返却しようと考えていましたが担当者の方のアドバイスで、いくら頑張ってもリッター6km/L弱しか走らなかった燃費が7km/Lを越えた時購入を決意しました。
ヨシハラさん熱意もあり、大変良い買い物をしたと思っております。(ゴムホース部分に巻く方が効果が出ます)
ラジエターホースに巻いた時も効果が出たため、今後は短いタイプのガイアの購入も考えています。
これからもより良い製品作り頑張って下さい。今後ともよろしくお願い致します。

お客様の声、ありがとうございます。
巻く場所で効果に差がでます。移動しての効果確認も楽しめると思います。

トヨタハイエースにガイアパワー装着後の感想

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トヨタ レジアスV 平成14年式(1000回転くらいの低速の軽い走りを実感)

記事投稿日:2012.02.14

装着当初、確かに「ん?」という感じがありました。
1000回転くらいの低速の軽い走りには「へ~」という思いです。
燃費に関しては 8.2k→9.0km/Lくらいです。
夏場のエアコン使用時は 8.2~8.5km/Lぐらいで「うん~」という感じでした。期待しすぎたようにも思います。
でも、確かに良い変化を感じたので購入させていただきました。
もう少し取付位置を変えてみようとも思っています。
今後も燃費向上の情報があればHPにアップ願います。
ありがとうございます。

お客様の声、ありがとうございます。
さらなる燃費アップには、ラジエターホースへの追加装着が効果的です。

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スズキ エブリワゴン 2011年式(燃費が向上しアイドリング時ではエンジンがかかつていないかのような静かさに)

記事投稿日:2012.02.14

エブリワゴンハイルーフPZターボスペシャル(4WD)を2011年8月に新車で購入しました。
カタログ上では、燃料消費率(JC08モード)で13.8Km(2WD)、燃料消費率(10・15モード)で15.2Km(2WD)でした。以前乗っていたキャンピングカーは、街乗りでリッター5Km程度だったので、次の買替時には少しでも維持費が安い車を大前提として探していたら、軽ワンBOXでは評価の高いエブリイワゴンが第一候補になりました。車重が1トンを超えるエブリイワゴン(4WD)は、リッター8Km程度とロコミで聞いておりましたが、実際、街乗りで丁寧に走つても、リッター8Km程度が精一杯でした。なんとかせねば~という想いで、燃費向上グッズを探していたところ、御社の「ガイアパワー」に出会いました。
以前も、燃費向上グッズに興味を持ち、他社製品を試したこともありましたが、満足できる結果は出ませんでした。「ガイアパワー」についても、半信半疑でしたが、ご担当の方の丁寧な説明と、ユーザーの方々の声を読んでいるうちに導入を決めました。早速装着したところ、エンジン音がガシャガシャと大きくなり不安を感じましたが、最初の計測で(満タン法)リッター10.2Km走行することができました。街乗りで27%程度向上したのは驚きでした。その後も、満タン法での計測を繰り返しましたが、エンジンが馴染んだこともあり、ガシャガシャ音がなくなり、アイドリング時ではエンジンがかかつていないかのような静かさになりました。そして、1 0 0Km以上の遠乗りを繰り返しましたが、現在ではリッター平均1 2Km~ 1 3Km走っております。苦手としている高速道路の長い上り坂でもギアを落とさずに、トルクフルに登っていきます。これは驚きです。初期投資の高さを感じましたが結果を出し続けております。「ガイアパワー」すばらしい商品です。出会えて幸せなカーライフを送っております。

お客様の声、ありがとうございます。
8→10.2 さらに12~13へ
平均12.5kmで計算するとトータル 56%ものアップ
1枚でここまでの効果は、驚きです。

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トヨタ レジアスエース H18年式(吸気パイプに装着、加速時に若干、車が軽く感じられた)

記事投稿日:2012.01.30

装着は吸気パイプに装着、

装着時は若干加速時 車が軽くかんじられたが、今は慣れたせいかあまり感じられない。
残念ながら燃費はほとんど変わらず。
エンジンはディーゼル(2KD)です。
もっと効果の出そうな場所があればアドバイスいただければと思います。

お客様の声、ありがとうございます。
1枚目で効果があっても燃費があまりかわらない場合、ラジエターホースへの追加が効果的です。
但し、エンジンのすぐ近くへの装着が必要ですので、事前に装着可能かの確認をお願いします。

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スズキ ジムニー 平成22年式(とりつけてビックリ、エンジン音が静かになり、走り出しも力強く走る)

記事投稿日:2010.06.22

昨年の9月にジムニーに乗り換えたのですが燃費が10.1km/L~10.5km/L位でちょっとサイフ苦しいと何か燃費UPする方法はないかとネットでさがしていた所「ガイア」に出会いました。
こんなのでどうかなとも思いましたが、返金保証もあり申し込みました。担当の長瀬さんより電話をいただいて親切な対応がありがたかったです。すぐに「ガイアパワー」が届き早速とりつけてビックリ、エンジン音が静かになり、走り出しも力強く走るのが楽しくなりました。特に雨降りの時は快調ゴキゲンな感じです。
雨が続いた方が燃費も良いです。
平均した燃費は、11.7位です。正直もう少しあがって欲しいと思いますが走りのフィーリングがかなり上がっているので取付けて大正解だと感謝しています。

お客様の声、ありがとうございます。
ガイアパワーは元々水を改質する技術から生まれた製品で、水の中の溶存酸素が増えるという特徴があります。
その為、雨の日や湿度の高い日は特に効果が高くなる傾向があります。

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ダッジラムバン V8 5200cc 2000年式  (以前よりアクセルを踏まなくてもスピードが出ます)

記事投稿日:2010.01.26

取り付け前 街乗り4.0km/l  高速5.5km/l
取り付け後 街乗り4.8km/l  高速6.5km/l
上記の様に燃費が向上しました。
同時に走行も以前よりスムーズになりアイドリングも安定した感じがします。
又、以前よりアクセルを踏まなくてもスピードが出ます。
効果抜群でした。ありがとうございました。

お客様の声、ありがとうございます。
アイドリングが不安定な車両にもお勧めです。

外車ダッジラムバン V8 5200cc 2000年式 走行110000km 20100126

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ダッジラムバン 2001年式  (普段通りに運転していれば燃費は向上)

記事投稿日:2009.06.02

ガイアパワーをインターネットで見ていてたまたま見つけました。
樹脂でできたダクトの上に巻くだけで燃費が向上するのは信じられなくて不信感を持っていたのですが1ヶ月のお試しがあったのでダメ元で試してみることにしました。
5.2リッターのエンジンにこんな物だけ巻いて変わるわけがないと思って試してみると吹けが若干違う気が・・・。多分気分の問題だろうと気のせいにしていたのですが、ガソリンを給油すると確かに燃費が向上していました。調子に乗ってアクセルを踏んで加速を楽しんでいると逆に装着前より燃費が悪くなってしまいましたが、普段通りに運転していれば燃費は向上することが分かりました。正直言ってそんな安いものではないので購入するか迷いましたが長い目で見ると元は取れると思い購入しました。これからもよろしくお願いします。
ちなみに、燃費は市街地は5.5km/l→6.3km/lになりました。
高速で6km/l→7.5km/lくらいになりました。

お客様の声、ありがとうございます。
高速では、25%も改善していますので、しっかり効果が表れていると思います。

外車ダッジラムバン 2001年式 走行55000km 20090602

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