パワーアップでエコドライブを強力サポート|燃費向上グッズ ガイアパワー

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スズキ エブリィワゴン H22年式 (平均燃費比較8.1km/L→10.5km/L  +23%UP)

記事投稿日:2015.10.26

主に通勤で往復40km、標高差400mを繰り返す日々です。
取り付け前の燃費7.7~8.5km/L→取り付け後9.5~10.5km/L
平均比較8.1km/L→10.5km/L  +23%UP
夏季は駐車中にエアコンを多用する為、燃費は低下しますが、効果は十分あります。取付前にエアコンON、2名乗車時には発進、加速が想定イメージより遅く、イラつくのが度々でした。
取付後はトルクが増した?事で、運転が楽になりました。
ラジエターホースにも取付けましたが、位置が悪いのか効果が出ていません。

お客様の声、ありがとうございます。
ラジエターホースへの追加で効果が出ていないとの事ですが、エンジンからの距離と密着が重要ですので、エンジンのすぐ近くに装着されている場合は、密着状況の確認をお願いします。
テープで止めた段階で手でクルクル回らなければOKです。

スズキ エブリィワゴン H22 走行65000

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ホンダ アコードワゴン H16年式 (加速性能が上がり安心感が増しました)

記事投稿日:2015.10.05

10年間乗っている愛車ホンダ アコードワゴンに設置。あまり期待していませんでしたが、付けるとすぐにエンジン音が滑らかで、静かになったのは驚きでした。
フケが良くなったというか、加速性能が上がり安心感が増しました。
高速道路ではエンジンの回転数が安定し、燃費も良くなり走るのがますます楽しくなりました。

お客様の声、ありがとうございます。
高速道路でエンジン回転が安定し、エンジン音も静かになられたとの事ですので、しっかりトルクアップしていると思います。
これからも走りを楽しんで下さい。

ホンダ アコードワゴン H16 走行85000

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トヨタ カローラフィールダーハイブリッド H25年式 (燃費26.4km/l→30.2km/lに)

記事投稿日:2015.07.17

ハイブリッド車なので、あまり期待はしていなかったが、効果を体感出来ました。
装着後に気付いた事
・燃費26.4km/l→30.2km/l(街乗り300kmずつの平均)
・高速道路走行中のエンジン音が小さくなった。(下道はEVの為不明)
ただ貼るだけで効果が出たので、キャンピングカーにもガイアパワー・プロを装着してテストしようと思います。(ミニを装着したら、いい感じでした。)
(リアルタ、H8年、6.4万km、2.5L)

お客様の声、ありがとうございます。
ハイブリッド車に1枚装着で14%アップとは、トルクアップ効果を最大限に生かされていると思います。

トヨタ カローラフィールダーハイブリッド H25 走行18000

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ダイハツ ステラ カスタムG H23年式(燃費計では16km/l→17km/lになりました)

記事投稿日:2014.09.30

今回トルクアップを目的に購入しました。
装着後すぐにトルクが上がったのを体感しました。以前乗っていた車がターボ車でした(現在はNA)ので加速にどうしても不満がありましたが、かなり解消したと思います。
燃費は厳密には計算していませんが、燃費計では16km/l→17km/lになりました。
今後は2枚目の購入を検討しております。
※装着はラジエーターホースに取り付けしました。

お客様の声、ありがとうございます。
2枚装着すると、単純に枚数比例はしませんが、更なるトルクアップ効果が発揮されます。
エンジン音の抑制や加速等、更なる変化を体感してください。

819sb

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トヨタ ラクティス H20年式 (燃費よりパワーアップに期待して購入)

記事投稿日:2014.07.14

装着直前燃費14.3km/L。装着直後15.2km/L。
通勤に毎日46kmほど走っています。
燃費よりパワーアップを期待して購入しました。
装着して、一週間ほどですが、2日目あたりから加速に力強さを感じるようになりました。
初期CVTですので、加速時に「息継」「かったるさ」がありましたが、改善されたように感じました。
ただ、皆さんの様に感動を覚えるくらいまでは至っていません。
確かにこのガイアパワーは、私の車に対しては、ある程度の効果はあるようですが、「素晴らしい」までには感じません。
20,000円の投資を高いとみるか安いとみるか、人それぞれと思います。

お客様の声、ありがとうございます。
お客様に「素晴らしい」と言って頂けるような商品を開発できるように日々努力して参ります。
これからもガイアパワーを宜しくお願い致します。

618t2

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ハイエースワゴン H22年式(エンジン音や出だしは良くなった)

記事投稿日:2013.05.06

エンジン音や出だしは良くなったと感じました。
クリープや空走も伸びた感がありました。
燃費に関しては、そんなに良くなったとはいえなかったです。
公道のみ、公道+高速、共に燃費は良くなったとは言えません。
もう少し走ってみて変わるか・・・
検証します。

お客様の声、ありがとうございます。
出足が良くなったのに燃費がアップしない場合、今までと同じ速度と加速になるようアクセル量を調整し、ブレーキ使用量が増えないようにすると、ト ルクアップが燃費に生かされてきます。
アクセルを踏むのではなく、足の親指を乗せる感じにすると、調整しやすいようです。

トヨタハイエースワゴン エンジン音が静かになった

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ハイエース 2006年式(加速力が増し、アクセルに素早く反応)

記事投稿日:2013.04.25

3月中旬に届き、早速エアーダクトに巻き付けました。

先ず気付いたのは加速力が増した事です。
アクセルに素早く反応する所が変化した証だと思います。
しかし、乗り方を間違うと燃費低下にもろに響きます。

年間3万kmは走るので、もうちょっと燃費向上に気遣いながら30万kmまで乗りたいと思っています。

ちなみにガソリン満タン時の計算値です。

3/15購入前  52.2L/416km  燃費 7.96
3/19購入後   51.1L/455km  燃費 8.92
3/22    52.0L/448km  燃費 8.6

お客様の声、ありがとうございます。
ラジエターホースへ追加し、更にトルクアップさせる事で、そこそこ走りも楽しんでも、燃費も維持しやすくなります。

トヨタハイエース  アクセル反応

 

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エディックス2.4 H19年式(装着後の燃費を見て納得した)

記事投稿日:2013.03.13

ガイアパワーを使用し、1ヶ月半たちました。

前の1ヶ月は3970km走行 8.61km/Lだったのが、4753km走行し、9.79km/Lになりました。
ホームページで見た時は、正直半信半疑でしたが、装着後の燃費を見て納得しました。
皆様が言われるとおり、アイドリングから音が静かになり、エンジンのふけ上がりもよく感じています。
大変いい商品に巡り会えました。
ありがとうございます。

お客様の声、ありがとうございます。
8.61が9.79ですと、約13%の改善
ラジエターへの追加でさらにアップすると思います。

ホンダ エディックス 音が静かになった

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スズキ エヴリィワゴン H18年式(ターボの「ヒュー」「ヒュー」と言った音も静かに)

記事投稿日:2013.01.30

今の車の燃費が悪いので、エンジンオイルを上質のものにしたり、又、ガソリンをレギュラーからハイ オクにしたりといろいろ試みましたが、負担は大きくなりますが、それ以上の効果を得ることがなく、中途 あきらめていました。

その時、インターネットを見ていると、ナント貴社の広告があり、その内容を読んで一度だまされたと思って購入してみました。
するとビックリ! 装着前10.37km/L(271.3kmで26.16L)だった燃費がナント13.0km/L(373.4km  28.71L)に改善されたではないですか。
25.5%の燃費向上を達成。
さらにそれだけでなく、インタークーラーターボの「ヒュー」「ヒュー」と言った音も静かになり、ショックアブソーバーから聞こえるきしみ音、 又 エンジン音もすごく静かになりました。
今まで町乗り中心だったので、これから長距離ドライブやもう1台ある自家用車にも挑戦してみたいと思います。
ガソリンが高くなっているこの時期に、非常に助かっています。

お客様の声、ありがとうございます。
ガイアパワーは静電気を抑制しますので、無駄な音や熱の発生が少なくなり、効率がアップします。
エンジン音がすごく静かになったとの事ですので、きちんと効果を発揮していると思います。

スズキエブリーワゴン燃費向上

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ダイハツ アトレーワゴン 2007年式(移動したら燃費が向上した)

記事投稿日:2012.09.18

12年4月に装着しました。

エアーフィルター付近のホースに取り付けて初めのうちはそこそこに燃費も向上したのですが、その後伸び悩み結局装着前と変わらなくなってしまいました。
そのため取付位置をメールで確認いただき、メールでの指導のもと、取付位置を変更したらリッター8.5kmから9.7kmまで燃費が向上しました。

お客様の声、ありがとうございます。
ガイアパワーはハッキリと体感出来る製品です。
装着してもエンジン音・出足等が変わらない場合は、装着位置を変更してみて下さい。
移動しても変化がない場合、センサー類の点検をお勧めします。

ガイアパワー装着後の燃費の変化

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